X3 色の解決方法

質問者が納得ブッシュの変形とボルトの勘合の誤差が重なったのでしょう。 タイヤをインチアップして、車高下げていれば、サスペンションが受ける荷重が増えます。 そのため、ブッシュが変形し、ボルトの穴もずれていき、結果としてアライメントが大きくずれます。 一度、足回りの全てのボルトを緩めて、一定方向にテンション掛けながら締め直せば、誤差が減少するかと。 普通のテスター屋さんはそんなことしませんが、足回りセッティングにこだわりのあるショップさんならやってくれるでしょう。 補足を受けて アライメント取ってるってだけあってかな...

質問者が納得バブルの頃の話ですが、購入予定の自動車のカタログで一番沢山撮影されいるカラーを選ぶと間違いありません、やはり、プロのカメラマン、デザイナーが一番その車にあった車体色の写真しか掲載しませんから、今は人気色を写すかもしれませんが、参考にして下さい。

質問者が納得イグニッションコイルは消耗品だから外車だろうが国産車だろうが逝く時は逝きますよ。 1本ダメになったら全交換が基本です。 値段は確かに安くはありませんが、その後の不調や燃費を考えれば…。 役割としては簡単に言うとプラグに電気を流しスパークさせている部品です。 車に詳しくない人でもこれだけでどの位重要な部品か想像はつきますよね。 良い車に乗っているのですから、メンテナンスはきちんとしてあげないと。 オークション等で互換性のある社外のコイルも売られています(BMW用があるかは不明ですが)。 もしあれ...

質問者が納得＞免責5万円と全塗装に要した費用の差額だけ負担することで車輌保険を使用できるのでしょうか？ これは可能です。 保険会社的には「修理という現物支給」か「相当額」かという違いに過ぎず、振込先が変わるだけ。 どちらも約款上問題ない処理です。 「修理いつになるか分からないので私宛に現金で振り込んでください」 とでも言えばいいです。 差額はどうですかね。 交換のところを修理でといっても、そもそもそれが可能な程度なのか分かりませんし、修正工賃が交換代上回るようでは意味無いです。 色にもよりますが、未塗装部の塗装もバン...

質問者が納得タイヤの外径が変わるとそうなります。リセットすればなおりますよ。 エンジンかける。 ↓ RPAリセットボタン長押し。（エアコンスイッチの下の辺りにあるタイヤの形ににビックリマークのボタン） ↓ メーターに黄色でRPAマーク点灯。 ↓ スイッチ長押しやめる。 ↓ しばらくすると黄色のRPAマーク消灯。 これで完了。因みにエアー調整したときも必ずこれをやらないと警告灯が点灯する場合があります。やってみてください！

質問者が納得輸入車専門の整備士です。ＢＭＷで特に淡色車のエンジンルーム内をよく見ると薄い茶色の塗料？のようなヤニのようなものが付着しているはずです。これは全く気にしなくていいです。それはエンジンルーム～ボンネットなどに付着している保護ワックスが溶けたものです。プラスチックだろうが、何だろうが上から塗布しているので仕方ないのです。

質問者が納得BMW X3のメーカー内での車格や大きさ、重さ、排気量を考えると、大柄なパジェロがかわいそう。 CX-5やエクストレイルと比較するなら分かります。 ので、ＢＭＷ Ｘ３には触れません。 BMW X5のとパジェロでは、性格（パジェロはオフロード志向が強い）も価格（パジェロはX5の約半額）も違いますので、 ＞両メーカーのディーゼルエンジンの静粛性、実用燃費の違い、大人２人に子供３人の使い勝手や広さ、荷物の積載性、オススメはどちらかなども併せて知りたいです。 なら、BMW X5の圧勝です。 総額5