X3 セダンの解決方法

質問者が納得E90、325iセダンオーナーです。（我が家では2台目です、以前はE46の325i） BMWの直列6気筒は乗った者でないとわからないフィーリングです。いわゆる「シルキーシックス」と呼ばれ2次振動が原理的に発生しないため、2次振動対策で妥協している4気筒やV6とは根本的に異なります。 将来4+ターボになるかどうか、というより車社会全体がHVや電動のほうが主流になる可能性が高いですが、せっかくBMWを乗ろうとお考えなら6気筒で背中を押してあげますよ。 走っているときはドライビングが楽しいです。特に高速で80km...

質問者が納得５２５のＭスポーツ乗ってます。 ５万キロがだいたい目安みたいですよ。 自分のが１７年式で52000キロで少し不安ですがまだ大丈夫です。 燃費はリッター８ぐらいです。 もし買うのであればディーラーの方が安心です。

質問者が納得信頼性の高さで選ぶのであればメルセデスＣクラスだと思いますが、 http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html どの車を買うにしても、新車、またはここ5年以内の正規ディーラーの認定中古車を買うのであれば、故障率はどれも大した違いはありません。 http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&ps...

質問者が納得200万円以下なら、候補の中だとマークX（現行前期）、スカイライン（先代後期）、ティアナ（先代）の2.5Lであれば、比較的新しくて状態が良い（修理歴無し、年式相応の走行距離）モノが結構あるかな。 http://www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S133/F002/ http://www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S030/F005/ http://www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S011/F002/...

質問者が納得3があまりセダンの癖が強くなく結構リアウインドウも寝てますから4GCは不要なんでしょう。 (A4はジジ臭くA5売れるのと反対です) 3は売れる半分が320dなので元からディーゼルの無い4GCは対象外な客も多いでしょうし、残る3の大半が320iでは元から70万高いから4GCは更に売れない。とどめは日本では5ドアハッチバックは絶対に売れないから出すことが無意味でした。4GCが5ドアと聞いただけで買わない人も相当いるでしょう。 340やAHは出さずに440GCやAH4GCだったら性能第一主義の客には売れたでしょう...

質問者が納得消耗品に関してはお調べ頂いた金額も安い方です。BMWのオイルは3万円くらいしますね。車検は距離によりますが、2〜30万円も普通です。7年目の車検で80万請求した事もありました。壊れ方は程度によりますが、かかるときは100万円コースもありえます。特にBMWはメルセデスにくらべ値落ちしやすいので、セールスは壊れる前、値崩れする前に買い替えをすすめますから結果的に中古市場にはやたら安い個体も発生します。また、例えば5シリーズだと2.5〜3.0の排気量が一般によく売れますが、間違って5リッターとか買ってしまうとより...