X5 年式の解決方法

質問者が納得２００６年式と言うと後期型の最終モデルですね。 熟成が進んでかなりいい個体だと思います。 Ｖ６とＶ８で動力性能が大きく変わってきます。 １００ｐｓも差がありますから。。 ３８からの乗り換えだとＶ６モデルではちょっと物足りなく 感じるのではないでしょうか！？ Ｖ８でも価格差はあまりありませんのでＶ８をお勧めします。 ５年落ちですが過走行の車両は足回りと水回りは 気を付けて下さい。 ナビはＤＶＤですが３８と比較すると格段に進化していますので ソフトだけ新しい物に交換すれば十分使えますよ。 年式も新しいので３８オ...

質問者が納得BMW・X5は初代だとしても新車価格650万～1200万円クラス でしたので、それなりに維持費はかかると思って下さい。 私の知人が初代X5を所有し、１５万キロオーバー乗りましたが、 車検時は最低30万円は覚悟していました。 単純にタイヤだけでも４本で２０万はかかります。 最後は、ラジエーターが故障し、修理費60万円と言われて、 下取りに出してしまいましたが、100万円近い値が付きました。 新車購入時はかなり高い買い物なのですが、 下取り価格も高い（SUVは軒並み高評価）なので、 そんなに悪い買い物では...

質問者が納得BMWのブレーキディスク交換は原則パッド交換二回に一回です！ですからあなたのはディスクも交換必要です！ですが実際ﾃﾞｨｰﾗｰではは8割～9割はパッド交換と同時に毎回交換していますよ！6万ｷﾛものったらディスクは交換時期過ぎているはずです！必ず交換しましょう！

質問者が納得おまたせしました！ 色々とあるようですが、とりあえず一例です。↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/251232/blog/23416743/ 細部、工賃等は問い合わせてください。 相場観的には大体15万くらいのようです。

質問者が納得BMW、ディーラー以外でタイヤ交換するとコーションランプ点きますよ。 リセットにはディーラーのコンピュータが必要です。 ディーラーでディーラー任せのタイヤ交換が良いですよ。 値段も相談にのってくれ適合するものを取り寄せしてくれますし。

質問者が納得搭載エンジンはM54ですので、チェーンです。 http://bmwfans.info/parts/catalog/E53/SAV/Europe/X5_3.0i-M54/RHD/N/2002/browse/engine/timing_timing_chain_lower_p/

質問者が納得ほかに原因があります ＢＭに限らずアイドリングなどコンピュータ制御しています、アイドリングバルブなどが汚れでコンピュータに出している信号が 正しくないと考えられますのでディーラーに持込んでください またアイドリング調整はＤＩＹでできないと思います

質問者が納得E53（現行型の前の型式）を現在所有しています。4.4です。2001年式です。 中古で購入していままで100,000Kmはしりましたが壊れたのは 電動ファン・ABSセンサー2輪、ドライブシャフトブーツ切れ前2輪 ぐらいですかね。 リアのエアサスが不調になったことがありますがこれはディーラーの整備ミスでした。 3.0と乗り比べして4.4にしました。圧倒的に早かったのと装備が豪華だったので。 ドライブシャフトブーツは部品代は激安（何千円）なんですが工賃がバカ高い （ちなみにディーラーでやると10万超えます）ので...

質問者が納得室内寸法が分らないと何ともいえませんが出来るのではないでしょうか。 乗車定員は恐らく2人になるでしょうが