X5 M BMWの解決方法

質問者が納得これだけの車種を答えろって？ スペックなんか調べれば分かるでしょう。 何から何まで他人に頼らず、 本気で知りたいなら御自分で 有る程度御調べ下さい。

質問者が納得我が家が35iのMスポーツです。 Mスポーツある無しに関わらず、キドニーグリルの色(35i→黒、50i→クローム)が違います。あと当たり前ですが、ロゴマークが違います(xDrive35iとxDrive50iと言うロゴ)。 逆にMスポーツで同じになるのは排気パイプが標準モデルでは差別化されていますが、Mスポーツでは同じもの(35iの標準は丸型のパイプがサイドに２つだが、Mスポーツの場合35iも標準及びMスポーツの50iと同じワイドな幅広のパイプがサイドに２つ)になります。 外観の差がMスポーツ装着で新たに生ま...

質問者が納得一番安いのはM3です。 １シリーズのMクーペは、Mスポーツってだけで、足回りやカスタムがM仕様になってるだけで、エンジンはMではありません。 ベンツで言うAMGスポーツパッケージ、アウディで言うSラインと同じです。 X5 M/X6 Mはエンジンからして異なる、生粋のMです。

質問者が納得Q1. BMW X5 と X5 M はそんなに違いますか？ A1. 全然、別物です。 Q2. 買うならどっちですかね？ A2. X5Mは、SUVとしてこのパフォーマンスをどこで活かすのかという疑問の沸く車です。SUVに乗ると言う目的ならばX5で十分かと。X5Mの出力に魅力を感じるなら、来年出てくるF10 M5という選択のほうが賢明ではないかと。 http://www.bmw.tv/com/article/New+BMW+M5+at+the+test+track.+2011/Automobiles/...

質問者が納得元々の差は２５0万ぐらいありますので、いかに50iが値落ちしているか？歴然 燃費悪いし、敬遠されるのでしょう けど、好きなら、50iおすすめです。中低速のトルクとスムースさが全然違います 高速燃費は案外に差がでないかもです 下取りは35iのほうがよくなります

質問者が納得【補足のご質問に】 BMWのX5やX6のトルクベクタリング（後輪左右の駆動力配分比の制御）に乗ってみて下さい。2tonを超える車体が，まるでマツダのロードスターのように身軽な挙動です。これは4WDを滑り低減機能ではなく，より優れた操縦性を実現するために使っているからです。後輪左右の駆動力を旋回時に積極的に制御すると，旋回モーメントを発生させることができます。これを使うと，本来は「従属」する車体後方が，「積極的に旋回に参加」します。 実際に運転すると，搭乗者位置が高いのに，ひょいひょい曲がっていけるので，...

質問者が納得この手のＳＵＶのＡＷＤに関して言えば、「どれも大差ない」のが現状じゃないでしょうか。価格もさまざまで各メーカーで強みがありますが、ＡＷＤの走行性能で考えれば、ここにないボルボＸＣや、日産のスカクロとムラーノを入れてもなんら遜色ないレベルにあると思います。アウディの走行性能はハンパないですが、ＳＵＶのカテゴリーではイマイチ飛び抜けた存在でもないですね。やはり本格的なクロカン系４ＷＤ（ゲレンデ、ランクルなど）がある以上、質問者さんのあげたようなシティーＳＵＶのＡＷＤはおまけ的な要素でしかありません。実質街乗り四...

質問者が納得BMW X5 スペック で検索すればいろんなサイトがヒットします。 http://www.carview.co.jp/catalog/BMW/X5/latest/spec/41156/ >>わかり易くすべて教えて下さい。 クレクレ君に徹するんじゃなくて、少しは自分で調べる態度も見せないとね。

質問者が納得この条件なら、私ならポルシェ・カイエンのベースグレードか、スバル・フォレスターのターボモデルを候補にします。 やはり、雪山に行くようなことがそれなりの頻度であるならば、お考えのＧＴ－Ｒやランサーエボリューション、インプレッサといった、スポーツ指向だったり、あるいはパナメーラやレガシィくらいの車高の車よりも、カイエン、フォレスター、お考えのＸ５・Ｘ６などのようなパッケージングの車を選ばれた方が良いのではないかと思います。 スポーツカーをご希望されるくらいですから、やはり、それなりの走りをお求めになられるのでは...