XC90 中古の解決方法

質問者が納得また書き込みますが、車両をディーラーに入庫させる必要がありますよ。 追加：miyakonyannyanさんの説明に便乗する形になっちゃいますが、 2004年式以降のジャックナイフ式キーの作成には ①リモコン本体代金 ②キー部分（受注作成）代金 ③イモビライザー登録用のソフトウェア代金 →これが、ディーラーに車両を入庫させないといけない理由です。 専用端末を車両に接続して、イモビ登録用のソフトウェアを認識させないと、キーは役に立ちません。 ④登録作業工賃 が必要になります。 miyakonyannyan...

質問者が納得数年乗って売るなら、プラドにしとくべき。 しかも、言っても5年落ちですからね。 維持費もプラドが安いですし。

質問者が納得こんばんは。 ここはやはり、公正な資料に基づき（見積もりガイドなど） 正当な料金を算出した方が宜しいと思います。 それだけのご苦労を経験された訳ですから、輸入車の 正当な工賃を請求しましょう。 見た所、単なるリビルトエンジンより、遥かに手間を要して います。ユーザーさんへの丁寧な説明が必要ですね。

質問者が納得私のお客様のXC90の場合です。 アラーム(警告灯)などの異常点灯。 モール類の水漏れ。 パワステが異常に重くなる(走行中急に・・・しばらくすると元通り)。 当然新車購入です。 致命的なのがサービス(整備)のスキル不足。 首都圏でこの状態です。 地方に行けば・・・。 購入後メーカーの客相(輸入元？)の対応は最悪だったと・・。 良かった点は納車時の満足感(ボルボのオーナーになったという充足感)だけだったそうです。 購入後8カ月で手放したそうです。 中古車ならこの部分クリアされているかもしれません。

質問者が納得XC90 T6 のミッション・オ－バ－ホ－ルだとディ－ラ－以外となると 専用工具も必要ですし対応店も少ないうえに乗せ換え後の保証問題で トラブルも多いし価格も然程の差もないですよ！ 国産の普通車クラスが25～35が相場なんですが・・・ さらに年式と走行距離やXC９０車両重量からして下回り （E/Gマウント/ミッションマウント/ア－ム類ブッシュ等) も、かなり痛んでおりのミッション・オ－バ－ホ－ルと同時進行か 近日中での交換の問題が生じるでしょう。 そうなると現状の80＋30～の加算が生じますよ！ 更...

質問者が納得XC90のサイドステップはもともとあったかな? あってもOPTIONで、つけない人が圧倒的に多いので、まず中古は出回ってないと思います。社外品も難しいと思います。 千葉埼玉なら http://www.autogeselle.com/ 神奈川なら http://www.camsfactory.com/ か http://www.drvolvo.jp/ にお聞きになってみてはいかがでしょうか? VOLVO専門メンテ店なので、何か有用な情報が得られるかも知れません。

質問者が納得見ないほうがいいかもしれないが 興味持つ必要もなさそうだよね http://www.volvocars-japan.com http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm