XC90 点の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"点"10 件の検索結果
"点" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分は現在、その大型画面の７インチモデルを使用中です。
ナビの性能は、国産・海外のモノと比べても一番いいと思いますよ。ポータブルでは。
タッチパネルの反応、スクロールの滑らかさ、最大画面に拡大した時の地図の精密さ、等、色々自分も使いましたが、一番いいですね。
今回から画面はワンセグモデルは高画質ＶＧＡ液晶を使って更に鮮やかな画面になっています。（地デジモデルは普通の液晶）
あと、サンヨーゴリラの最終型から、ナビに学習機能が付きました。今までの走り方の傾向でナビの案内が良くなっていくようです。
配線をス...
4685日前view211
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質問者が納得ポップアップとはモニターの事ですか？
地デジチューナーは取り付け可能ですが、モニター部分は外す事はありません。
簡単に言うと、ナビ本体とチューナーを接続して電源とアクセサリー、アース、地デジのアンテナの取り付けで大丈夫です。あとは、チューナー本体をどこに収納するかでしょうね。XC90ですとナビ本体は助手席の下にあるはずですからちょっと考えなければいけませんね。
4903日前view196
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質問者が納得自分のボルボもそうですが、Ｓ80以降のボルボは構造上ディーラーにある専用端末に車両を繋げないと、警告ランプやサービスランプのリセット作業が出来ない仕組みになってます。
1998年式モデル以前なら、ヤフオクとかでリセットツール売ってますので、自分でも出来ますけどね。
あらかじめディーラーに（今からリセットに行きたいんで）と言えば時間もそんなにはかからないんでやってくれると思います。
ただし・・・・
リセットだけの作業でもサービスフロントの対応が横柄だったり、しっかり料金を取るようなディーラーはあまり利用し...
4973日前view102
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質問者が納得私のお客様のXC90の場合です。
アラーム(警告灯)などの異常点灯。
モール類の水漏れ。
パワステが異常に重くなる(走行中急に・・・しばらくすると元通り)。
当然新車購入です。
致命的なのがサービス(整備)のスキル不足。
首都圏でこの状態です。
地方に行けば・・・。
購入後メーカーの客相(輸入元？)の対応は最悪だったと・・。
良かった点は納車時の満足感(ボルボのオーナーになったという充足感)だけだったそうです。
購入後8カ月で手放したそうです。
中古車ならこの部分クリアされているかもしれません。
5218日前view50
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質問者が納得XC90（2003年式） 走行距離約36000ｋｍ のオーナーでした（車を替えてしまったので、ついこの１週間前まで ）。
新車時から６年８カ月乗っていましたが、そのような表示を見たことは一度もありませんでした。
XC90で スベリドメ の機能はABSかDTCくらい（ROPSもか？）だと思います。
タイヤ交換をしてしばらくは良かったとのことなので、タイヤの滑りを過剰に検知しているのか、コンピューターの不具合なのでしょう。私のXC90の前輪タイヤは結構摩耗していましたが、そのような表示は出た事はありませんでした...
5237日前view216
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質問者が納得7人乗りと言う事ならAudiのQ7は如何ですか？
カイエンと同じプラットフォームですし。
5357日前view35
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質問者が納得Ｔベルトは、車のアキレス腱です。切れたらアウトです！。
旅行先で、夏の高速道路で、切れたらレッカー依頼しなければなりません。
整備交換費用どころか、おまけが付いて、非常に高く付きます。
●そして、あの時交換しておけば良かった・・・・・・・？。と後悔する方が何と多い事か。
全ては、予防保全の意義を理解してください。
交換パーツは、国産メーカーの社外品でも充分です。
ディーラーも結構ですが、小さな町の修理工場は、百戦練磨ですので、近所で面倒見の良い、良心的な所を見つけましょう。
●作業は、メカニックの手間賃、技...
5990日前view70
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質問者が納得メインの電源はどこから取っていますか？
ＨＩＤは点灯時に大電力が必要なので純正の電線が細いと必要な電力が得られず点灯しません。
無理すると線が焼けてしまいますので、必ず太い線でバッテリーから引いて下さい。
その場合リレーを入れてON/OFFする必要があります。
6097日前view139
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質問者が納得いろいろありますが、まずは簡単で費用がかからない下記の3点を見てください。
1) リアに搭載しているジャッキ、スペアタイヤの緩み
2) サイドブレーキワイヤーの弛み
弛んでいるワイヤーが金属に接触している
3) マフラーの緩み、防熱板との接触
4472日前view334
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質問者が納得多分GMの4T65あたりのミッションが載っていると思うのだが、GMのミッションはATFを交換しないでいつまでも乗っているとATFが熱やけしてプレートが摩耗して、そのうち３速固定のセーフモード突入..．よくあるトラブルです。
早いうちならATF交換で助かるかも知れないけど、手遅れになるとOHなり載せ替えが必要になるかもです。
＞自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが
自分はディーラーって原因を調べる事もせず安易にASSYを薦めたりするんで整備技術はまったく信用していませんです。
ディー...
3350日前view15
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