XC90 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得試乗してはいかがでしょうか？ 両車は全く別の乗り物です。 求めるものが合理性や機能であればメルセデス。 癒しやリラックスできる空間を求めるならボルボ。 ライフスタイルはどちらでしょうか？

質問者が納得一般の人は詳しくないからＢＭＷだと思います。

質問者が納得特に１ＢＯＸなど大きい車には便利ですよね。 私も去年車を買い、初めて付けてみたのですが、外出先など便利です。 夜間や雨の日でも綺麗に見えますからね。モニターに頼りすぎるのも良くないのですが。。。

質問者が納得車高の高い車に乗ってますが、バックモニターは有った方が便利だと思います。 ＸＣのサイドステップは、中途半端な高さで乗り降りの邪魔で足元を汚すからと、知人(奥様が運転）は、取り外して乗ってます。 ステップ有無での乗り降りで、頭をぶつけないか（助手席側）も合わせて御自身で、確認された方が良いかと思います。

質問者が納得昨年夏にクルマの買い替えを検討し、最終的に半年待ってメルセデスのML350を買いました。もちろんXC90やトァレグ、BMWのX5も検討しました。昨年7月の時点でXC90やトァレグはモデルイヤーの切り替わり直前ということもあり、1割の値引きがありました。どちらも初めて訪れて最初にもらった見積もりです。なにやらボルボのインポーターは問題を抱えており、過去のオペルの繰り返しになりそうな気がしますので、トァレグのほうがいいんじゃないでしょうか。

質問者が納得四人家族と言うことは大人２名と子供２名ですね。もしそうでしたら圧倒的にXCをお勧めします。取得価格500万と言うところがよくわからないのですがリセールバリューや本皮シートの汚れにくさシートのセパレーティングからくる安全性等を考えると 維持費の高さや故障・小不具合の多さは 気にならないと思います。ボルボを買ったら三年ぐらいで売ったほうがいいしエルグランドを買うのだったら５年乗ったほうが 維持費やリセールを考えるとお勧めです

質問者が納得ボルボXC90が発表になったときは、興味を持ちました。 現物を見て、なかなかいいかな？と思いました。 が、試乗したりいろいろ調べていくうちに、どうしても「かなり大きな割高感」を払拭できませんでした。 XCの2.9Lが700万、アウトバックの3.0Lなら300万。 アウトバックに適切なオプションをつけたって、XCの予算があればマツダロードスターもついでに買えてしまう・・ XC90に、そこまでの価値を私には見出すことができませんでした。 XC90を買うなら、私だったらトゥアレグか、もう少し待って次期オール...

質問者が納得この質問に対して、皆は何が不満なんだろうね？ コンプレックスか？僻みか？ さて、4駆に限っていえばXC90にするならBMWのX5のほうがいいね（私の好みだが・・・） ゲレンデヴァーゲンもいい車だけど、何が気に入らないのかな？

質問者が納得ボルボ車全てに言えることですが、直５気筒　横置き　前輪駆動　が基本になっていて、技術的には妥協の産物です。 そして価格も高い。 でも、イメージだけでありがたがって買う人多いですね。