XC90 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得XC90（2003年式） 走行距離約36000ｋｍ のオーナーでした（車を替えてしまったので、ついこの１週間前まで ）。
新車時から６年８カ月乗っていましたが、そのような表示を見たことは一度もありませんでした。
XC90で スベリドメ の機能はABSかDTCくらい（ROPSもか？）だと思います。
タイヤ交換をしてしばらくは良かったとのことなので、タイヤの滑りを過剰に検知しているのか、コンピューターの不具合なのでしょう。私のXC90の前輪タイヤは結構摩耗していましたが、そのような表示は出た事はありませんでした...
5038日前view216
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質問者が納得7人乗りと言う事ならAudiのQ7は如何ですか？
カイエンと同じプラットフォームですし。
5158日前view35
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質問者が納得XC90のサイドステップはもともとあったかな? あってもOPTIONで、つけない人が圧倒的に多いので、まず中古は出回ってないと思います。社外品も難しいと思います。
千葉埼玉なら http://www.autogeselle.com/
神奈川なら http://www.camsfactory.com/ か http://www.drvolvo.jp/
にお聞きになってみてはいかがでしょうか?
VOLVO専門メンテ店なので、何か有用な情報が得られるかも知れません。
5192日前view82
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質問者が納得セカンドシ－トはないですよ。地上高はカタログには記載されていないので、ボルボカ－ズ（ディラ－）に電話で直接聞かれるか、お店に行くことが出来るなら、メジャ－を持っていって計測するのが早いと思います。中古をご検討でも今の新車とサイズ変更はないですから。
5204日前view37
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質問者が納得キットがいろいろ販売されているので可能です。自分でもできると思いますが、配線などきれいに仕上げるならショップに頼むのがベストです。以前、私がやってもらた時はキットは持ち込みで工賃２万円くらいでやってもらいました。相場がわからないので高いか安いかはわかりません。
5292日前view49
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質問者が納得その個体のメンテ及び使用状況にもよりますが、5年5万キロ以上を経過した車両はまんべんなく壊れ（消耗し）ていくとは思います。
いろんな消耗パーツ（エアサス含む）のメーカー推奨交換時期もそのへんをさしているはずです。
それらの交換時期がバラバラと自ずとやってきます。
現行だから2ndより壊れにくとも一概に言えないのは、皆さんのブログでも周知の通りですね。
外車全般トラブルを前提にしないと乗れません。現行も距離を重ねれば2ndとまったく同じ。
トヨタほどの品質管理を求めるのは、酷ですよね。
それはボルボだって同じ...
5416日前view47
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質問者が納得Ｔベルトは、車のアキレス腱です。切れたらアウトです！。
旅行先で、夏の高速道路で、切れたらレッカー依頼しなければなりません。
整備交換費用どころか、おまけが付いて、非常に高く付きます。
●そして、あの時交換しておけば良かった・・・・・・・？。と後悔する方が何と多い事か。
全ては、予防保全の意義を理解してください。
交換パーツは、国産メーカーの社外品でも充分です。
ディーラーも結構ですが、小さな町の修理工場は、百戦練磨ですので、近所で面倒見の良い、良心的な所を見つけましょう。
●作業は、メカニックの手間賃、技...
5791日前view70
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質問者が納得見ないほうがいいかもしれないが
興味持つ必要もなさそうだよね
http://www.volvocars-japan.com
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
5806日前view62
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質問者が納得関税。
まず、これが大きな理由だと思います。
それと、販売マージンの問題と国内での販売量が多くないことが最大の理由だと思います。販売台数が少なければ、日本ローカルの対応に台あたり多大のコストが必要になるからです。
あと、細かく言えばブランド料的な金額や、法規対応の費用が有りますが、法規対応に関してはアメリカもエンジン始動時にデイタイムランプ点灯などあるので、そこまで大きくないと思います。
5843日前view3
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質問者が納得メインの電源はどこから取っていますか？
ＨＩＤは点灯時に大電力が必要なので純正の電線が細いと必要な電力が得られず点灯しません。
無理すると線が焼けてしまいますので、必ず太い線でバッテリーから引いて下さい。
その場合リレーを入れてON/OFFする必要があります。
5899日前view139
