Xタイプ 維持費の解決方法

質問者が納得正直なところXタイプは良い噂を聞きません。 私自身ジャガーXJに乗っていますが、Xはかなり故障の多いクルマで、XJでは考えられないような故障もかなり多いです。 サイズが許すのであればSタイプの方が断然お勧めできます。 Sは中期〜後期モデルであればかなり信頼性が高く、維持費も安く上がるようです。 また、致命的なトラブルは聞きません。 もちろん製品としての出来はXよりもアウディA4の方が比較にならないくらい良いです。 ジャガー乗りとしては悲しいですが・・・ 17年ということであればほぼ最終モデルで、かなりブ...

質問者が納得新車は基本的にもう販売されていませんが、中古か在庫車を検討されていますか？ 中古であればなるべく年式の新しい方を選んだほうが、不具合対策がなされているのでベストでしょう。 FF2.0リッター車で十分走れますし、３ナンバーですがコンパクトなイメージです。 維持費はまじめに純正オイルにて交換となるとカストロールで１リッター2000円前後します。６リッターほど入りますから工賃含め15000円ｵｰﾊﾞｰになります。３年以内の補償範囲内であれば整備付き車両扱いになり、年ごとの整備費が車検までの定期点検費用一部を除いて...

質問者が納得元セールスです 車両自体はあまり目立った故障はありませんが 車種の特徴として・・・ フロントガラスが車両剛性構造の一部になってるのでごくごくまれに なにもしなくてもフロントガラスがヒビ入ります（4年で1台くらい遭遇） 05年中盤からの06MYではブレーキ関係の部品が見直されたのですが なかにはバック時に強烈な異音（制動性能は問題なし）が発生してしまう 固体があり保障期間内に対策した固体でなければそれなりの費用はかかります １～２年に1台くらいの割合でATが壊れる固体があります新車1年未満から 5年過く...

質問者が納得05yのX-TYPEであればそんなに心配はいあらないと思います ミッションはジャトコ 電装関係はデンソーです Xでも初期の生産の車は結構トラぶってます 2.0Estateですか～珍しいですね ジャガーは気品ある車です ジャガーオーナーになられることをお勧めします ちなみにエンジン足回りなどモンデオとは別物ですよ プラットフォーム共通とは別にBODYを乗せ代えているのではありませんからね～ お間違いないように 板金は少々高いので車両保険は入る事は必須です