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"ターボ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得質問者様の考え方に賛同いたします 1ヶ月の走行距離が多いのと、高速使用で車の負担はかなりだと思います。 本来は、アリストクラスで通勤のほうが楽だし、車に慣れてもいますので いいのですが、大事にされているようなのでセカンドカーに賛成します。 セカンドカーの購入資金が少ないのがちょっと?ですが 程度の良いターボつきの不人気車を狙うのがいいかと・・・・ SC付きのプレオもいいかも 普通車は税金だけとっても高いので、毎年支払うのを考えると軽四がおすすめです。 オイル交換だけはこまめにしたほうがいいですよ。
5251日前view51
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質問者が納得買うならタイミングベルトを交換してもらってから。 タイヤの溝も3ミリ以下なら交換してもらってから。 車検がまだなら車検を通してもらってから。 これを追加料金なしでしてもらえるならいいと思います。 初めての車なら試乗して乗り心地のチェックもね。
5319日前view39
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質問者が納得現実的には可能ですね http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBYRV こちらのWIKIに書いてますように MTのグレードもあるので それを載せ変えすれば可能かと思います 同じ車種であれば、若干の手間はかかりますけど 不可能ではないので ただ、それなりにお金が掛かる場合があるので それは、まずは見積もりを取ってもらえば いいかと思います 参考になりましたらと思います
5843日前view68
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質問者が納得年式が分かりませんがギリギリ装着できる範囲です。 YRVの新しい型の最大サイズが、195-45-16です。 15インチで50ならば許容範囲です。タイヤ幅もギリギリです。 http://shopping.autobytel-japan.com/abtj_wheelshop/order/Next.do;jsessionid=2CF63045B0044976946A8007324858D3 ホイールの形によってスペーサーを挟まなきゃいけないときは幅がオーバーしますので、車検には通りませんし、オーバーフェンダーが...
5848日前view68
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質問者が納得ドアに付いているのは、16センチです。 オススメは、やっぱりセパレートタイプのスピーカーですね。 私もYRVターボ乗りで、スピーカーはカロッツェリアのセパレートの物を付けてますよ。
5869日前view87
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質問者が納得YRVに搭載されているエンジン(K3-VET)のカムシャフトは、チェーン駆動です。 定期交換の必要はありませんよ。
6158日前view45
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質問者が納得YRVかぁ~。ダイハツが日産キューブやマツダデミオなんかの対抗馬として2000年8月に出した車だったのですがサッパリ売れませんでしたね~。約1年後に出たホンダフィットが爆発的に売れた事も影響しているでしょう。それでもしぶとく販売が続いていましたが、ついに今年生産終了となりました。キューブなどと比べても、特別劣る部分は無いと思うのですが、ターボを搭載している以外はコレといって優れたところも無いと思います。ターボにマニュアルを用意していればもうちょっと受けたと思うのですがねぇ・・・・。でもまあ、欲しいなら買って...
6748日前view31
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