YRV の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得こんばんは 自転車等のタイヤで有名なところですが、車のタイヤも製造しています。 トータルパフォーマンスでは、国内メーカー（BS・YOKOHAMA）等には、かなわないかも知れませんが、履かれても問題は有りません。 一般的に、普通のタイヤです。 強いて言うなら、取扱店が非常に少ないことです。 ご参考に…

質問者が納得質問文読んだだけで 修理して乗り続ける しかありえないなこの方は、と思いました。 堺のショップ行ってみましょう。 10万キロで乗り換え・・・勿体無いよ。 12万キロで8万掛けてエアコン修理して 22万キロまで乗りました。他車ですが。

質問者が納得「リアの上下のブッシュ」とは一体何処のブッシュですか？ 恐らく見解の相違で「無い」と言われてると思います。 心配せずとも最初から圧入されててポン付けですよ

質問者が納得燃費が悪く成ったと言うことであれば、Ｏ2センサーが壊れています。 排気ガスの中の酸素濃度を計っていて、壊れるとエンジンの焼き付きを防止するためコンピュータが、燃調を濃くしてしまい燃費が悪く成ります。 Ｏ2センサーは、消耗品ですからチェックランプが点く前でも燃費が悪く成ったら交換しても良い部品です！

質問者が納得スタッドレスタイヤはアイスバーンや、雪道には強いですが ウェットな路面には弱いという特性があります。 残り溝に関係なくスタッドレスの方が性能が低いのです。 つるつるのワイヤーの出た夏タイヤよりはいいんですけどね！！ 夏場の雨の日のスリップ事故の何割かがスタッドレスタイヤが原因といわれているようです。 ですが、実際無茶な運転をしなければ問題はないと思います。 雨の日だけ若干注意して運転を心掛ければ問題ないと思います。 後は燃費です。 スタッドレスは夏用のタイヤに比べて非常に柔らかいタイヤです。 自転車で空気...

質問者が納得こんにちは。 いいですね。YRV私も好きですよ。 ちなみにサイドマーカー（ウィンカー）はトヨタのカルディナ・ウィッシュ用を流用されている方が多いですね。 さすがにポン付けとはいきませんのでご注意下さい。 サイズはほとんど、同一ですが、背面の端子周りを3箇所ほど削る必要がありますので、モーターリューター（工作用の小さいドリル）をご用意した方が宜しいと思います。

質問者が納得簡単な方法はキーシリンダーにキーが刺さっていない状態で全てのドアが閉まっている状態で １、バッテリーのマイナス端子を外し、つなぐ。 ２、キーレスのアンロックボタンを長押しする。 ３、ドアロックがロック、アンロックと作動する。 ４、キーレスのアンロックボタンを離し、再度アンロックボタンを長押しする。 ５、再度ドアロックがロック、アンロックと作動する。 終了。

質問者が納得ハブボルトをロングボルトに変更して スペーサーをいれ タイヤを外径を純正と同じサイズに交換してはどうでしょう

質問者が納得エンジンを降ろさなくてもマウント外してジャッキなどである程度上下させればプーリーは外れるはずです。 ＶＶＴのプーリー（カムプーリー）不良でも異音出ますよ。 補足 お疲れ様でした 降ろしましたか（笑）大変でしたね。 最近のチェーンは伸びたり切れたりで耐久性が無いですね。 スバルのトラビックは良く切れます・・・（爆）。 カテゴリーマスターの面目躍如ですね。