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"ご存知"4 件の検索結果
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質問者が納得質問文読んだだけで 修理して乗り続ける しかありえないなこの方は、と思いました。 堺のショップ行ってみましょう。 10万キロで乗り換え・・・勿体無いよ。 12万キロで8万掛けてエアコン修理して 22万キロまで乗りました。他車ですが。
4721日前view110
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質問者が納得簡単な方法はキーシリンダーにキーが刺さっていない状態で全てのドアが閉まっている状態で 1、バッテリーのマイナス端子を外し、つなぐ。 2、キーレスのアンロックボタンを長押しする。 3、ドアロックがロック、アンロックと作動する。 4、キーレスのアンロックボタンを離し、再度アンロックボタンを長押しする。 5、再度ドアロックがロック、アンロックと作動する。 終了。
4848日前view217
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質問者が納得エンジン回転数が上がるのにその分加速しないようならばクラッチのスリップです。 もしクラッチに問題なく、センサー系の故障などでエンジンが勝手にグオーンとなる時には必ず急加速しますのでかなり恐ろしい思いをするはずです。 クラッチ板摩耗の代表的な症状として、高いギヤ(4thなど)で大きく加速しようとしたときや上り坂で加速しようとしたときに滑ります(言うなれば半クラッチのような状態になる)。 普通クラッチは10万キロは持ちますが、半クラッチを多用する運転で長く乗られている場合驚くほど早く消耗します。 クラッチの...
5589日前view30
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質問者が納得キュルキュル音はエアコンあるいはオルタネーターのベルトでしょうか? それでも10万キロになると、色々ありますよ。 真っ先が、タイミングベルト、そのほか、最低でも燃料フィルター、ブレーキホース、ブレーキオイル、サーモスタット、ラジエターホース など。オイルやクーラントなどはいう間でもありません。
6614日前view63
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