YRV 状態の解決方法

質問者が納得 下記を参考にしてください。 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1371262593 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1454106839 他にも､「ｺﾞｰｽﾄ点灯 ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ」などで検索すると色々出て来ますよ。

質問者が納得エンジンを降ろさなくてもマウント外してジャッキなどである程度上下させればプーリーは外れるはずです。 ＶＶＴのプーリー（カムプーリー）不良でも異音出ますよ。 補足 お疲れ様でした 降ろしましたか（笑）大変でしたね。 最近のチェーンは伸びたり切れたりで耐久性が無いですね。 スバルのトラビックは良く切れます・・・（爆）。 カテゴリーマスターの面目躍如ですね。

質問者が納得質問者様の考え方に賛同いたします 1ヶ月の走行距離が多いのと、高速使用で車の負担はかなりだと思います。 本来は、アリストクラスで通勤のほうが楽だし、車に慣れてもいますので いいのですが、大事にされているようなのでセカンドカーに賛成します。 セカンドカーの購入資金が少ないのがちょっと？ですが 程度の良いターボつきの不人気車を狙うのがいいかと・・・・ SC付きのプレオもいいかも 普通車は税金だけとっても高いので、毎年支払うのを考えると軽四がおすすめです。 オイル交換だけはこまめにしたほうがいいですよ。

質問者が納得ATフルードの量を確かめて 規定量があれば 多板クラッチの表面に付いている摩耗材が 焼け・摩耗・剥離現象・などによりはがれ そのカスがバルブボデーの中のストレーナー内の ピストンを詰まらせ、変速異常（変速、ショック）をしてるかと 上記ではおおごと修理になります

質問者が納得＞これから自分のもとに実際に車がやってきたら,ﾒﾝﾃﾅﾝｽとかは必要ですか? ディーラー系の中古屋さんで購入するのであれば、メンテナンスもお願いすれぼ良いでしょう。 ディーラー系の中古屋さんであれば、ディーラーの看板を背負っている以上、変な事はしないでしょう。 オイル交換や、エレメント交換も全て任せてしまえば問題有りません。 ＞車検を通って自分のもとに車が来るってことは,「車の状態は万全で,はじめはﾒﾝﾃﾅﾝｽなどな必要はない」ということなのでしょうか? 車検とは、お上の定めた基準をクリアすればOKです...