Z4
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Gizport

Z4 の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得Z4では有りませんが、プラ、ゴム等の品質は国産以下です、よって自分で治せない(DIY修理)出来ないなら、ユニット交換しか手は無いかと。 雨漏れって、内部結露?ですか? ユニットを外して、ドライヤー等で温め、シーリングを再施工すれば?また下面に穴を開けるのも手です。 Dでは加工してくれないので、ショップや近くに工場なら行ってくれるかな?? (個人の判断で)
5460日前view57
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質問者が納得当方、E60、530を4年ぐらい乗ってますが故障ありません。 修理代は壊れた場所により値段が違うのでどうとは言えません。 メンテナンスはオイル交換ぐらいでBMW推奨オイルならば20000キロに一度ぐらいなので、たいしてかかりません。 出来るだけディーラーにて購入し保証を受けましょう。 それが安心です。 BMWは国産と変わらず気軽ですよ。 予算が厳しい場合は町場の工場で修理できますよ(笑)リセットのみディーラー行けば良いでしょう。 体験談でした。
5488日前view24
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質問者が納得現行パンダは安いと思うな。 あとアバルトのグランデプント、あれは内容からすれば安いと思います。それでも買えないけど…。
5728日前view7
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質問者が納得ランフラットタイヤによる乗り心地の悪化は多分にあります 特に初期のランフラットは酷く、路面のちょっとしたギャップで暴れます ただ、ここ最近のランフラットはかなり進化してますので 新車購入で満足出来ていないならラジアルに変えても見違える程の改善はありません 逆に、3年~落ちの中古での購入でしたら、まったく別の乗り心地になります タイヤのゴムは年々劣化し硬化していきます・・・ただでさえ非常に硬い初期のRFTでは 経年劣化をプラスした乗り心地の悪化は相当なモノです・・・・・・・ 純正のRFT専用ホイールで...
5842日前view53
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質問者が納得私はVW車は2台目です。1台目はゴルフⅣのGLIでした。故障暦は運転席と助手席の パワーウインドウが下ったまま上がらなくなりました。合計5回修理しました。 (購入後3年ですがクレームで処理) 現在はパサートヴァリアント2.0Tに乗っていますが、ABSのランプが点きっぱなしに なったくらいであとは故障なしです。(購入後2..5年)
5929日前view20
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質問者が納得BMWの方がメンテナンスは安く済みますし、 オープンなのでちょっと見栄えもいいかな・・・ アルファでも147はなんか安物臭く感じますね・・・・乗っている方ごめんなさい。
6055日前view17
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質問者が納得親が旧型540i(96年式)に乗っています。5,6年前に一般中古車店でで57000キロを購入。現在130000キロ超。 #1衝突安全剛性のことですよね?BMWはドイツ高級車メーカーですからそのへんも考えて作られていると思いますよ?どこかの団体が全ての乗用車の衝突安全テストをしていますからそれを参考にしてみてもいいでしょう。BMW本社に問い合わせるのもアリです。昔のオープンカーのように上半身が出るわけでもないですからそこまで変わらないと思います。シートの後ろにバーもありましたよね?ハードトップがあれば親御さ...
6152日前view66
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質問者が納得バルブトロニックのせい。 スロットルではなく、吸気バルブの開閉量でシリンダーへの吸気量を制御する技術です。2001年発売の316tiが採用第一号です。 同様な技術として、トヨタの『バルブマチック』(ノア・ヴォクシー、2007年6月~)、日産の『VVEL』(スカイライン・クーペ、2007年10月~)があります。 狙いは燃費の改善、出力の向上、アクセル操作に対するレスポンスの改善、排気ガスのクリーン化。 ただ・・・バルブトロニックは現状では高回転に弱いんです。当初は6500rpm、設計の新しいものでも700
6225日前view37

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