Z4
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Gizport
 
"Z"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得現行のZ4のウインカーは前後ともにLEDですよ!
4825日前view35
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質問者が納得Z4カッコいいですね。こちらへどうぞ! http://minkara.carview.co.jp/group/bmwz4e89/ もしくはこちらへ! http://minkara.carview.co.jp/group/BMWZchiba/
4830日前view33
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質問者が納得それはもしかして夜ライトを点けた直後とかじゃないですか? 再度エンジンをかけたら消えませんか? 追記 でしたら当方とは原因が違うようです。当方の情報は現行ですが、おそらく同じです。 消えないならヤナセで点検してもらって下さい。
4837日前view99
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質問者が納得恐らくDSCのプレッシャーセンサーの不具合かDSCユニット本体の不具合です。一時的な不具合の可能性もあります。どちらが悪いかは診断しないとわからないです。ディフェクトが頻繁にのるなら交換した方がいいし、1、2回程度点灯してそれ以降点かなければ一時的なものです。ちなみにセンサーならば2~3万、ユニットなら30万弱です。とりあえず様子見てもいいかもですね!
4837日前view135
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質問者が納得以下を試してください。 Radio Service Mode Settings 1. Ignition key into Position 1. 2. Turn radio ON. 3. Within 8 seconds, press and hold the 'M' button for around 8 seconds. 4. Scroll through functions using the '+' and '-' keys or the "< >" buttons....
2976日前view5
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質問者が納得SMGが出た頃のベンベーならちょっとだけ分かります(今のは分かりませんが参考になれば)。乗った感想はドライブモードだけで走る分には不要です。ATよりシフトショックが大きかった気がします。なんだかギクシャクした運転になりパッセンジャーがSMGに対し理解ある人間ならばいいのですが、経験者でないと峠でちょっとしたスポーツ走行をした時などショックの影響などで酔うからやめろだの言われます(私の運転技術の問題でしたらすみませんが)。なので3ペダルMTがいいんだろうなという私の感想です。
4838日前view43
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質問者が納得↓のような恍惚感に浸れるという点でZ4を推します。試乗される場合は直線路での比較ではなく、コーナーで思い切り外輪に荷重のかかるような走りで比較してみて下さい。両車の差を体感出来ると思います。 http://www.youtube.com/watch?v=21bbv7VLzoc
4839日前view32
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質問者が納得ブルーワイドミラーを使用すれば解消できます。 1万くらいで買えますよ。 後はオートバックス等で売られてる補助ミラーを貼るのもひとつ。
4842日前view46
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質問者が納得セカンドカーとしてもその頻度での使用なら 年間2000キロ~3000キロ走ると思うので 燃料代はそれを参考にされると良いと思います。 ディーラーでの整備点検は純正部品を使うので高いですよ。 格下のVWでさえダンパー4本とマウント類交換が 工賃込で25万円近くかかります。 リビルト品や社外品を使って安く済ませようと思うなら 専門ショップを見つけておくことも大事です。
3746日前view81
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質問者が納得まともな回答者いないですね笑 昨年までE85 Z4 3.0SMG に乗っていました。 質問者様の意図というのは、ようはセミオートマチックのトランスミッションについての故障などについてですよね。 ご存じかもしれませんがこの手のセミオートはATとは全く別物、ただMTのクラッチを電子制御化しただけです。 同じようにシングルクラッチセミオートを積んでいる車が、フェラーリやランボなどのスーパーカーに多いので、故障レベルを心配する方が多いです。 あの手のスーパーカーのトランスミッションは1万キロから...
4842日前view56

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