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Gizport
 
"BMW"80 - 90 件目を表示
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質問者が納得初代後期2.5に乗っています。私も購入時前期型と迷いました。前期型の良さは何と言ってもM54型のエンジンです。後期よりパワーがあり元気なエンジンです。他にも前期にはスポーツボタンが付いていて押すとエンジン、ハンドリング、サスなどが別物に豹変する楽しみもあります。 ただ、この前期型の最大の魅力でもあるスポーツボタンが2.2にだけ無いのです。なので、どうしても前期型と言うなら2.5以上をオススメします。燃費もおそらくそう変わらないかと思いますよ。 電動幌の場合モーターが水没して動かなくなる事もよく聞きます。手...
2929日前view17
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質問者が納得トランクルームに装備するオプション部品を購入して取り付ける事で純正ハンズフリーの利用が可能となりますが、PCD方式800MHzの携帯電話しかサポートしていません。 PDCはドコモやソフトバンクの2G時代の方式で、既にこの方式は終了しています。 そのため、オプション部品を購入しても3G以降の携帯電話では使えません。 昨今のiPhoneは3G及び4G(FD-LTE,TDD-LTE)しかサポートしていませんから、実質使う事はできません。 (temmye807さんへ)
2908日前view20
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質問者が納得トヨタが欲しいのはクリーンディーゼルエンジンですね。 BMWはハイブリッド技術でしょうか。 トヨタは、メルセデスとはやりたくないでしょ。車種構成がかぶるもん。
4369日前view85
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質問者が納得sDrive23iって事はハードトップでしょ。150万なら安いんじゃない? 今はもうない2.5Lの6気筒モデルだしねぇ この前に愛車の130の1年車検で代車にz4に乗ったけど、そこそこパワーもあるし楽しかったよー ただ前期だから、走行しながらのハードトップの開閉は出来なかったかな 助手席にはISOFIXも付いてるので、チャイルドシートも付ける事が出来て便利だった。 ただ2万キロしか走ってないのであれば、タイヤ交換してない可能性があるから、状態を見てタイヤ交換はおススメします。 ブレーキ系はまだ大丈夫でしょう...
3913日前view108
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質問者が納得増産は見込めない」でしょう ~~旦_(-ω-。)ずずず 日本限定車は… 輸入会社が企画し→発注→輸入」 ですから 売り切ったら→おしまい (`・ω・´)うむ☆ 昨年は→黄色があった?よね 来年は…来年で 別な限定車」が出る?んじゃないかな !(b^ー°)だね☆ そーすっと セールしてでも→売り切る?と 思うよ 2年後は…2年後で 違う限定車」が出るさ (・ω・)ノはぃ☆ 2年後に→中古車を狙う」って 手があるよ
4495日前view108
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質問者が納得ホイールキャップは爪ではまっているだけですので、キャップの外周が合えば交換出来ると思いますが、交換はタイヤを外して裏からハンマーで叩くか、自分はもう要らなかったので、マイナスドライバーを表からキャップにハンマーで叩いてブッ刺して抜き取り、社外品に交換しました。 マイナスドライバーを刺す時は、慎重に叩いた方が良いです。
4959日前view145
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質問者が納得BMWのIndividualボディーカラーは単品でオーダー出来ると思うのですが。 http://www.bmw.co.jp/jp/ja/brand/individual/index.html http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/convertible/2007/allfacts/individual/introduction.html ディーラーがCompositionと呼ばれるIndividual仕様の内外装コンビネーションパッケージを、質問者さ...
5182日前view36
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質問者が納得3.0に乗っていたことがあります。 街中で10km/リッター 高速で、12~14km/リッター でした。
4512日前view114
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質問者が納得SLKについては乗ったことがないのでわかりません。 BMW Z4(E89)は最近試乗しましたが、女の車って感じですね。 それでも次は欲しい車の一台ですけど。 実際乗ってしまうとE63が欲しくなってきました。 Z4(E85)は現在所有していますけど、駆け抜ける歓びはこちらのほうがはるかにあります。 男の車って感じです。
4514日前view125
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質問者が納得バルブトロニックのせい。 スロットルではなく、吸気バルブの開閉量でシリンダーへの吸気量を制御する技術です。2001年発売の316tiが採用第一号です。 同様な技術として、トヨタの『バルブマチック』(ノア・ヴォクシー、2007年6月~)、日産の『VVEL』(スカイライン・クーペ、2007年10月~)があります。 狙いは燃費の改善、出力の向上、アクセル操作に対するレスポンスの改善、排気ガスのクリーン化。 ただ・・・バルブトロニックは現状では高回転に弱いんです。当初は6500rpm、設計の新しいものでも700
6095日前view37

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