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sDrive23iって事はハードトップでしょ。１５０万なら安いんじゃない？
今はもうない2.5Lの６気筒モデルだしねぇ
この前に愛車の１３０の1年車検で代車にｚ4に乗ったけど、そこそこパワーもあるし楽しかったよー
ただ前期だから、走行しながらのハードトップの開閉は出来なかったかな
助手席にはISOFIXも付いてるので、チャイルドシートも付ける事が出来て便利だった。
ただ2万キロしか走ってないのであれば、タイヤ交換してない可能性があるから、状態を見てタイヤ交換はおススメします。
ブレーキ系はまだ大丈夫でしょう。

中古物件は以下を参照（2009年モデル、走行1～2万キロで検索）
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/z4/?fmc=&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=2009&year_max=2009&distance_min=10000&distance_max=20000&reparation=&inspection=&body_type=&transmission=&handle=&engine=&fuel=&capacity=&slidedoor=&displacement_min=&displacement_max=&sort=TotalPrice&sort_order=1

まぁあなたがいくつか知らないが、若い時に乗っておけば、将来の車への考え方がガラリと変わると思うよ＾＾

その条件で150万ならかなり安いですね。
名義変更の手続きなんかは自分でやれば数千円程度だったと記憶しています。
車検もユーザー車検で通してしまえば５万円台です。

２万キロであれば特別に消耗しているパーツもないでしょう。オイル交換くらいですかね。
５万キロくらいまでは特別、故障することもないかと思いますよ。
ただ事故などの修理費は高くなりますので任意保険は車両保険も含めしっかり入っておく方が良いかと思います。

買いです。

5年前の価格が580万位した物です。
150万なら自分も欲しいくらいです。。

相当安いかと思います。

ただ、保証は切れているのでメンテなどは多少費用はかかりますが
BMWのパーツは日本国内に殆どがあるのでパーツ自体日本車みたいな価格で安いので
メルセデスよりは断然いいかと思います。

業者向けオークションの10月の落札価格が220～310万円程度。実際はこれに利益や整備代金、保証をつけて売るから販売店の相場はもっと高いはず。

2009年以降のモデルだと思うけどハイラインやMスポならさらに高い。転売しても儲かるレベルだね。良心的な先輩を持ってるね。

手続きは自分ですれば、ほとんどかからないはず。可能であればディーラーの保証をつけて乗ったらいい。