Z4 ご存知の解決方法

質問者が納得バルブトロニックのせい。 スロットルではなく、吸気バルブの開閉量でシリンダーへの吸気量を制御する技術です。2001年発売の316tiが採用第一号です。 同様な技術として、トヨタの『バルブマチック』(ノア・ヴォクシー、2007年6月～)、日産の『VVEL』(スカイライン・クーペ、2007年10月～)があります。 狙いは燃費の改善、出力の向上、アクセル操作に対するレスポンスの改善、排気ガスのクリーン化。 ただ・・・バルブトロニックは現状では高回転に弱いんです。当初は6500rpm、設計の新しいものでも700

質問者が納得ルーフスイッチのとこでセンサーが誤検知してるのでは？ 実際には閉じてるけどルーフ側のスイッチに異常があり反応しないとか。 おそらくこのまま放置してたら開閉もできなくなります。 故障ってより手入れ不足かと。この場合スイッチ部分にグリスさすくらいで直ります。 実際見てないんでわかりませんが。 分からなかったらディーラーか専門店に行くのがいいですよ？ 追記 でしたらトランク側で完全に開ききったことを検知する部分です。 どちらにしても早めに治さないと、時間が経てば経つほど修理代も修理期間もかかります。...