Z4 消耗品の解決方法
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"消耗品"5 件の検索結果
"消耗品" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得下記の事が出来れば維持費を安く出来ます。
1、殆どの整備を自分でやる
2、車にはあまり乗らない
3、細かい事は気にしない
私の場合では、2001年式の欧州車を購入して2年以上経ちましたが、これまでショップに依頼したのは、自分でやるより安いオイル交換と、ラインを通すだけの車検、この２回だけです。車検は9万円でした。
それ以外の事（ドレスアップや修理）は自分でやっております。
また、ハイオク仕様で燃費も良くないですから、目的もなく乗らないようにしています。
さらに、走って、曲がって、止まる事以外の細かい電装...
3580日前view124
全般
質問者が納得ですね。でもそんなに怖がらなくてもＢＭＷは乗れますよ。すみませんＢＭＷ欲しいけど買えない、勉強の為のオペル乗りですが。
まずは、整備工場探すのが先です。整備費用はカナリ掛かるのは乗り方と日々の点検・・壊れても直ぐ直しまた壊れても直しの繰り返しです。しかしそれに見合う乗り味と疲れない車体剛性。これに慣れるともう国産車には戻れません。
点検12ヶ月6ヶ月さえ外さず。一週間にいちどはボンネット開けて観る位で大丈夫ですよちなみにＢＭＷはエンジン車体などモデルチェンジ時期に入っており今は、買い時ではないように思います...
4442日前view169
全般
質問者が納得おそらくご質問の車は耐久性云々では無く、消耗品が多く発生します。
経年劣化もありますから、かなり余裕が無いと維持はできないでしょう。
任意保険だけでも、年間20万円はかかります。
2年も乗れば購入額と同等はメンテナンス費用にかかるでしょう。
買うのは断念して、購入資金をもっと貯めた方が良いと思います。
(pa_ga_yaさんへ)
3439日前view4
全般
質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。
その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、
通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの
ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。
大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。
パッド、ローター前後で６万ぐらいかな。。
タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと２．５万／本ぐらいですかね。
...
4439日前view107
全般
質問者が納得新車で買うと駆け抜ける喜びを維持させるのにお金が掛かるので寿命とか言うのでは。中古では６～７割の楽しさです。（私感）
部品を定期交換していれば気持ち良いです。 私は生に合わなかったので新車から２年未満で売りました。外車でも乗りっぱなしでＯＫなのも結構あります。なのであくまでも性能維持でお金が掛かるので故障部分を修理するのとは別でしょう。
4452日前view124
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