Z4 オークションの解決方法
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"オークション"4 件の検索結果
"オークション" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得BMW Z4（E８５） GH-BT22
PCD120 5H（ナット穴数） 72.5mm（ハブ径）
これらの表示数は外さずに
16・17・18インチ対応で
選択可能リムサイズは
7J +40～+45（範囲内）
7.5J +36～+45（範囲内）
8J +33～+47（範囲内）
それぞれのリムサイズに該当するインセット数の範囲内
ならハミ出ることのない適合サイズです。
※基準はノ-マル車高から３cmダウンは許容内
E85は16インチから装着は可能です！
（但し、ブレ-キ・キャリパ-を交換して...
4533日前view60
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質問者が納得Z4オーナーではありませんが、元BMWオーナーとして書きます。
おススメしません。BMWは輸入車の中でも特殊なメーカーです。
値段の割には耐久性が低い・・・というか、セッティングの許容範囲が
狭すぎる。評論家とかが高評価を与えている足廻りを維持しようと思ったら
それなりに手をかけてやり続ける必要性があります。最近のは知りませんが
E39時代までは、アライメントのセッティングの許容誤差は、他メーカーとは
一桁違っていました。またシルキーと供される6発も、本当においしいのは
3～4万キロまで、という意見もあり...
4328日前view171
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質問者が納得e60の後期でしたら150万以下ですね。
CCCという時代遅れのシステムがネックです。
それでしたら89が良いでしょう。装備含めて格段上です。
350の予算があれば、F10も視野に入れては如何ですか？
3312日前view5
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質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。
その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、
通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの
ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。
大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。
パッド、ローター前後で６万ぐらいかな。。
タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと２．５万／本ぐらいですかね。
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4387日前view107
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