アストラ 中古車の解決方法
Q&A
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"中古車"9 件の検索結果
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質問者が納得何年式かにより大きく変わります。
アストラは昔たくさん売りましたが、価格のわりによく出来ていてコストパフォーマンスに優れた車で乗っていて楽しいです。
２０００ｃｃと言うことでアストラＨのことでしょうか？
アストラＨですと２０００＋ターボになります。
またアストラＧですと２０００は前期のスポーツのみの設定になります。
自分が売らせていただいたなかで、一番良かったのがアストラＧの後期モデルですね。
ＣＤグレードの１．８はレギュラー仕様で非常によく回る感じでよかったです。
もちろんドイツ車なので剛性もありますので...
4841日前view82
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質問者が納得そりゃ悪すぎますね。
どんなに悪くても街乗りリッター６Kmは走るはずですが。
元々アストラは燃費悪い車ですけど機関系のトラブルじゃないですかね。
オペルは部品代も修理費も高いですから買い換えした方がいいと思います。
2000年アストラじゃ下取もせいぜい5万円程度ですが車検が切れたら確実にゼロです。
価格があるうちに買い換えましょう。
4956日前view76
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質問者が納得メルセデス・ベンツ SLK230（R170）
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/SLK/index.html#grd199702
5017日前view52
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質問者が納得アルファ乗りです。
147も156もセレはユニット交換になるので結構出費が激しくなりますが、MTだと旧来の構造ですのでまあ、壊れることはないと思います。
ほかのマイナートラブルはそれなりのお値段で修理できますし、持病的なとこで言えばエアフロのセンサーやエアコン周り、水回りですかね。とはいえこの辺は他の欧州車でも似たような感じだと思います。
で、ざっとMTの設定のある欧州車を上げさせていただきますね。
【スポーツ志向】
・ALFA147
・ALFA156
・ALFA155
・ALFA75
・ALFA164...
5157日前view39
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質問者が納得全車爆弾を抱えたようなクルマですね。
まず、Ｖクラスはベンツの中でも故障が頻発することで有名です。しかもその年式・距離ですから相当の覚悟が必要だと思います。レンジもパーツ代が恐ろしく高く、一発故障したら驚くほど高額の修理代が掛かりますし、エアサスなんかが故障したらこれまたとんでもない費用が掛かります。
オペルは上に書いた２台よりマシでしょうが、国産同クラスワゴンより維持費は掛かります。しかもドイツではカローラクラスの大衆車。輸入車に乗ってるという優越感が欲しいのなら、それは期待できません。
ブレイザー...
5517日前view10
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質問者が納得アストラクーペ。目立たないけどベルトーネデザインでかっこいいっすね。
リコールの発表と対応はGMAP(ゼネラルモーターズアジアパシフィックジャパン)が行っており
当時正規輸入されていたものであれば生産や輸入が止まってもリコールは無償で行われます。
逆に言えば輸入元や正規ディーラーに指定された店でないと対応できません。
オペルはヤナセの中でも取扱い店が年々減らされてきていたので
比較的大きい店(東京の芝浦とか)でないと対応してくれないかも知れません。
6220日前view54
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質問者が納得ダイハツ・ムーヴがお勧めですね。
フルモデルチェンジされたばかりで基本設計も新しくて、室内も結構広いです。
燃費も新型エンジン＋ＣＶＴによる組み合わせで結構良いですよ。
安全性も高くて、収納スペースも多くて使い勝手も良いですし、良いと思います。
買う次期は３月の決算期に買われるのが、良いと思います。
決算期はどこのメーカーも値引きを拡大しており、通常の次期よりも条件も良いと思います。
ただムーヴはフルモデルチェンジしたばかりなので、値引きは０という所もあるかもしれません。
ムーヴの場合、５万円前後引いてもら...
6520日前view9
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質問者が納得車をもらうだけなら、何もかかりません。
車検を受けるのなら、重量税が必要です。
今の状態がどうでどうしたいのかが不明ですね。
6608日前view26
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質問者が納得もし「オペル アストラ」限定だったら、逆にお店を限定されるのではなく、検索サイトなどで全国レベルで陸送の可能なお店を探してみるのも良いですよ。メンテは地元でやればOKなので、良い車両を出来るだけ広い範囲で探すのがポイントになると思います。
http://cartown.jp/ http://www.clubciao.com/
7030日前view9
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