アストラ 質問の解決方法

質問者が納得オペルがどうかはわかりませんが。 通常はコンピューター（ECUと言います）の学習機能が働いているので調子の悪い時の事を学習しています。 一度バッテリーを外すなどしてリセットをかけた方が良いでしょうね。 #オペルを扱ったことがないので判りませんけど通常はバッテリーを10分も外しておけばリセットが掛かります。詳しくはディーラーでリセット方法を確認した方が良いと思います。

質問者が納得Z22エンジン（2.2リッターDOHC）ならタイミングチェーンですよ。

質問者が納得ＳＵＶがいいっぽいね？ ハマー・Ｈ２、Ｈ１ フォード・エクスカージョン、エクスペディション シボレー・タホ ＧＭＣ・ユーコン レクサス・ＬＸ５７０ インフィニティ・ＱＸ５６（今年フルモデルチェンジしますね） ＵＳトヨタ・セコイア ちなみに自分は現行セコイア乗ってますが中々な威圧感ですよ！

質問者が納得タイヤ性能の何を重視するかによって変わると思いますよ。 グリップ性？ 静かさ？ 耐摩耗性？ タイヤ専門店（メーカー系列でない所）で、いろいろお訊ねになってみてはいかがでしょうか。 同じ銘柄でも、お店によって価格はかなり違いますしね。 わたしは個人経営の専門店（たまたま店長さんはアストラ乗りの方でした）で、予算内でどんなタイヤが買えますか？と質問してアドバイスをもらいました。

質問者が納得同じ数値なら取り付けられます。 インチアップする場合は タイヤの外径を同等にしないと スピードメーターが狂ったり、 車高が変わってしまいます。 タイヤのサイズが記載されていないので？ タイヤのサイズが先で ホイールのサイズが決まるんですね。 リム幅が変わればインセットも変わります。 PCDと取りつけ穴は数は同じでないとね付かないね。 参考にしたら アストラワゴン>ホイール http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5573&a...

質問者が納得多分ですが・・・ ①クランクシャフトセンサーの配線 ②エンジン（クランクシャフト）の回転数をコントロールユニットへ送ってます。 ③？？？済みませんが解りません（故障メモリーが入るとACを止めるかも？） ④クランクシャフトセンサーのパーツ代と工賃（1時間位）工場に聞いて下さい。 正直この写真からだと良く分からないっす。 上の写真は、アストラですか？こんなE/Gルーム見たこと無いぞ～ 上の写真と下の写真は違うE/Gですよね？上はX系、下はC系のE/Gでは？？ 上の写真の配線と下の配線は繋がって無いでしょう（E...

質問者が納得オペルアストラのP.C.D.は110、レガシーやインプレッサは100または114.3なので、ピッチ変換スペーサーを使用しないと取り付け出来ません。 http://shop.autoc-one.jp/wheel/qa/pcd.jsp

質問者が納得みなトヨタに乗ってアサヒのビール飲んで 読売の新聞を購読しているから、 私はオペルに乗ってハイネッケン飲んで 朝日の英字新聞を読むんだという単純な 哲学ではないでしょうか。 アストラ。。。ヨーロッパでは平社員用の 商用車ですよね。アメリカ系の企業 の商用車がほぼこれ一色だったという 時期がありました。 友人の商用車も例に漏れず3年間ぐらい これの1.4リッターでしたが、 故障はマツダよりチョット多い程度。 スペアパーツが激安。そこそこ走る。燃費もソコソコ。 というのがメリットぽかったです（ヨーロッパでの...

質問者が納得インチアップしてホイールのサイズを大きくしても、タイヤ外径サイズは大きくならないようにする必要がありますが、ご希望の195/45R16は現在使用中の185/60R15の外径サイズ（約577.6mm）と比較して、約4.3mm大きくなるだけですから許容範囲と言えるでしょう。 となるとホイールのリム幅とオフセットをどうするかですが、まず、195サイズのタイヤに7.0J以上のリム幅は少々広すぎると思われます。195サイズなら標準リム幅は6.0Jか6.5Jになるはずですので、7.5Jではかなり引っ張り気味になってコー...