アストラ オペルの解決方法

質問者が納得外車の処分もったいないですよ！ 外車専門の買取業者なら値段がつく場合があります。 1度試してからでも良いと思います。 http://aisyasatei.dousetsu.com/

質問者が納得GMの方針によって、オペルはヨーロッパ中心に展開するローカルブランドになりました。逆に、GMが世界規模で展開するブランドはシボレーとキャデラックの２つだけです。この方針が変わらない限り、シボレーとキャデラック以外のブランド(オペル、ボグゾール、ビュイック、GMCなど)が日本に正規輸入されることはありません。

質問者が納得触媒の交換が必要ではないでしょうか。

質問者が納得昨年まで9年式のVITAに乗っていました。 58000kmでしたが10年越えてる事もあり、 車検受けるならTベルトとWポンプは交換(なじみの車屋で5万円くらい、ヤナセじゃ10マンコース)しないと心配でした。 悩みましたが買い替えました。 アストラも車検受けるならこの二つは交換必須です。 マニアでもない限り、乗り続けるメリットはありません。 その点フィットは快適な事でしょう。燃費も全然違います。 ただ、この先どんなトラブルがあろうとも気にせず、 ある程度の修理費用は確保しつつ、なおかつ信頼出来る車屋さんがいる...

質問者が納得回答させて頂きます。今の時期は、寒くタイヤもグリップ力が少なく、コーナーでの進入速度が速いと出口でアンダーが出て、挙動が安定しなかった結果だと思います。 アストラはいい車ですし、まずは、タイヤを見直されてはどうかと思います。 多分、純正タイヤは、コンチネンタルだったと思いますが、（間違っていましたらすみません）これは、グリップ性能があまり良くはなく、限界が低いタイヤだと思います。（185/60-14だったかな、、、） ブリジストンであれば、レグノにされてみては、如何でしょうか？ 少し高いですが、室内の...

質問者が納得許容範囲は+-5mm以内に収める方が賢明です。 5mm以内に収まる場合でも、スペーサーなどを利用された方が確実です。

質問者が納得車種にもよると思いますが、私はｅｋアクティブのドアミラーを交換しました。 車種、年式、仕様が同一のものであればほぼ付くと思います。 ドアミラーであれば、普通は内装を外せばドアミラー本体をボルト止めしている所にたどり着きます。 あとはハーネスを接続してください。 ｅｋの場合はヤフオクで落札したドアミラーのハーネスの形が違っていたので、ハーネスを移植してハンダ付け。 すんなりとは行きませんでしたが、移植はできました。 オペルアストラがどの様な構造になっているのかはわかりませんが、やってみる価値はあります。

質問者が納得頑丈と言われるドイツ車といえど、11年前の車ですから、買取価格としては10万円以下でしょう。 下手すると金額がつかない可能性もあります。 ヤフオクなどの個人売買をご利用されれば、15～20万くらい いけるかも知れません。走行距離は少ない方ですが、幌も車両も状態が良くなければ、金額は期待出来ないと思います。

質問者が納得少なくとも正規輸入はされないと思います。数年前、GMは傘下に持っているブランドを全世界に展開させるものと特定の地域だけで展開するものとに分け、前者に分類されたシボレー、キャディラック、サーブ以外はその"地元"のみで販売されることになったのです。 サターン(アストラ、ベクトラ、GTの双子車を生産)やポンテアックGMCは北米のみ、ビュイックは北米と中国のみ、韓国の大宇は海外ではシボレー・ブランド…という具合。 このGMの方針が覆らない限り、オペル/ボグゾールはEU圏に封じ込められたままで...