アストラ 外車の解決方法
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"外車"4 件の検索結果
"外車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得全車爆弾を抱えたようなクルマですね。
まず、Ｖクラスはベンツの中でも故障が頻発することで有名です。しかもその年式・距離ですから相当の覚悟が必要だと思います。レンジもパーツ代が恐ろしく高く、一発故障したら驚くほど高額の修理代が掛かりますし、エアサスなんかが故障したらこれまたとんでもない費用が掛かります。
オペルは上に書いた２台よりマシでしょうが、国産同クラスワゴンより維持費は掛かります。しかもドイツではカローラクラスの大衆車。輸入車に乗ってるという優越感が欲しいのなら、それは期待できません。
ブレイザー...
5447日前view10
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質問者が納得みなトヨタに乗ってアサヒのビール飲んで
読売の新聞を購読しているから、
私はオペルに乗ってハイネッケン飲んで
朝日の英字新聞を読むんだという単純な
哲学ではないでしょうか。
アストラ。。。ヨーロッパでは平社員用の
商用車ですよね。アメリカ系の企業
の商用車がほぼこれ一色だったという
時期がありました。
友人の商用車も例に漏れず3年間ぐらい
これの1.4リッターでしたが、
故障はマツダよりチョット多い程度。
スペアパーツが激安。そこそこ走る。燃費もソコソコ。
というのがメリットぽかったです（ヨーロッパでの...
5629日前view41
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質問者が納得これは、修理工場のメカニックさんの言うとおりでは無いかと推測できそうですね。
基本的に中古車の相場は決まっていますから、年式や走行距離から勘案して、
安い！と、思われる車には大体ウラがありますね。（結構な事故車だったりとか）
ドイツ車でタマの当たり外れはあるでしょうが、38,000kmからの乗り始めて、
失礼ですが、オペルで３年間の修理費が１００万円オーバーなんて、
ちょっと考えにくいと思います。
修理箇所がどこか？という点もあればわかりやすいのですが、
いわゆる消耗部品がかなりダメになっているなら、過走...
6048日前view50
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質問者が納得アストラクーペ。目立たないけどベルトーネデザインでかっこいいっすね。
リコールの発表と対応はGMAP(ゼネラルモーターズアジアパシフィックジャパン)が行っており
当時正規輸入されていたものであれば生産や輸入が止まってもリコールは無償で行われます。
逆に言えば輸入元や正規ディーラーに指定された店でないと対応できません。
オペルはヤナセの中でも取扱い店が年々減らされてきていたので
比較的大きい店(東京の芝浦とか)でないと対応してくれないかも知れません。
6150日前view54
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