アトレーワゴン スズキの解決方法

質問者が納得dekirukotokara1pomaeheさんの乗り方が良いのもあると思います 長文になりますが 諸元は２駆のターボ無し車になりますが（古いエンジン） スズキ エブリイワゴン ＮＡ２ＷＤ 最高出力 49ps(36kW)/5800rpm 最大トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ 変速比 第1速 5.106 ー２６、１６８。ー（１０，７０６） 第2速 3.017 ー１５，４６２。ー（５，６８４） 第3速 1.908 ー９，７７８。ー（４，００...

質問者が納得両車を比べてこちらが良いというほどの大きな差はありません。 故障が多いか少ないかは普段のメンテナンスの度合いや 乗り方によります。 また消耗品の劣化を誤って故障という人もいます。 例 スパークプラグの劣化によりエンジンがかかりにくいこと

質問者が納得ダイハツとスズキはピッチは同じですがハブ径が違います。ダイハツ車にスズキ車の純正ホイールは入る可能性がありますが、スズキ車にダイハツ車用の純正ホイールは入らないかも知れません。

質問者が納得ダイハツの軽貨物系のモデルサイクルは5～6年です。 200系が99年1月、300系は04年12月です。 2010年12月か今年1月に出てもおかしくなかったのです。 2012年からスバルとトヨタでも販売するので、ここまで引っ張るかもしれない。 エブリィは6～8年位ですから後2～3年売るんじゃないのかな？ キャリィは今年フルモデルチェンジ、ミニキャブは12年みたいです。 ミニキャブは日産との業務提携の時期的に12年に違いないと思う。

質問者が納得断然おすすめはダイハツ・新型ムーヴです。ガソリン車トップの１リットル２７キロ 、車体の軽量化とエンジン性能の効率化で、ガソリン車最高の燃費を実現したダイハツ工業のムーヴでしょう。 ９５年発売の初代から５代目となり、車体の軽量化とエンジンの高効率化で、燃費をガソリン車でトップの１ℓ当たり２７ｋｍに高めました。ハイブリッド車を除くガソリン車の燃費は、これまで同２６キロの日産「マーチ」が最高でしたが、新型ムーヴは車体の構成部品の見直しで車体重量を従来モデルより３５キロも軽量化しています。停車時にエンジンを自動停止...

質問者が納得個人的にはスバルのサンバーがおすすめです。 新車で5ナンバーは生産中止で入手困難ですが、 4ナンバーバンならまだ新車で売ってます。 キャブオーバースタイルで足元が広く、 リヤエンジンで長距離走っても尻が熱くなりません。 ４気筒エンジンで２駆なら燃費も１５ｋｍ/L以上走ります。

質問者が納得質問者様の言うように 私も、デザインはバモス。内装はアトレーだと思います。 ｴﾌﾞﾘｰに関しては至って普通といったところでしょうか。 どれも良い車だと思います。 ただ、環境面、経済性等を考えるなら、バモスが優位です。 居住性を見るならアトレーの方が広いですよ。車高も１００ミリ違いますので。 人気車種ですので中古車でもいい値段しますよね。 アトレーに関しては新車価格で上級グレードで202万・・・。 全て実際に試乗されてみるのが一番良いと思います。 今後もお付き合いしていくのであれば、ディーラーさんの対...

質問者が納得エブリィは燃費が１５キロ前後なので対象外でしょうね・・・・・・・ 軽と言ったらスズキっていうぐらいですからエブリィでしょ バモスはバック時に雑音がするので気を付けた方がいいと思います （アクティのみかもしれません） まあ試乗がイチバンですよ