アトレーワゴン
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"車検"4 件の検索結果
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質問者が納得希望の3種類にゎスイッチ一つでゎ厳しいですね スイッチ2つを付けるなら スイッチ1でドルチェと純正を分ける スイッチ2で単発とエコーの切り替えにしたらィィと思います スイッチ1でドルチェと純正のマイナスコントロールをして スイッチ2でエコーの動作を出すアースをコントロールしたら大丈夫ですょ ただドルチェ自体単発にすれば 車検に通るなら 単発とエコーの切り替えスイッチだけでィィと思いますょ
4960日前view202
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質問者が納得20万くらいかかるというと、ちょっと考えますね。 中古を買うか、新車を買うかによりますが、 買い換えたとしても、20万では、それ程いい軽自動車は 買えません。軽の、中古は割高ですから。 予算に、余裕があれば新古車がお勧めです。 アトレータイプの車だと、100万前後するかもしれませんが。 さびがひどいのは、雪国の方です?知人が、転勤で新潟に2年ほど いましたが、さびでマフラーが、折れてしまいました。 20万掛けて、車検を取るなら、2年、その先の2年で4年位乗らないと もったいない気がします。
4986日前view105
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質問者が納得私も前の方が上げられているフリードのスパイクが ご夫婦の妥協点なのかなーっと思いましたが・・・。 しかし、私個人の意見としては奥さんが最初に 上げられているタントで十分だと思います。 今まで、アトレーワゴンに乗られてきてご主人が 上げられている4車種はかなり維持費がアップしますよ。 維持費重視であれば、タントが一番かと。 3月中に乗り換えられるのであれば、ご主人の 上げられた4車種のどれかに乗り換えるといきなり 自動車税が大幅アップになりますね。 軽自動車が7千円ぐらいでしたっけ?それが、 上記の...
5058日前view53
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質問者が納得純正だからってダイハツが作っているわけじゃなく、三ツ星やバンドーといったメーカーです。 社外品であれ、これらのメーカーの商品なら問題はないでしょう。 同じものでも、安いんですから。 数百円ケチって中国製なんかにすると、どうなるか分かりません。使ったことがないので。 その手のエンジンはアジャスターが付いていないと思うのですが、どうやって張りましたか? たまにパワステのステーごと曲げてしまって、プーリーが傾いてしまいます。 そうなると新品だろうが、張りが良かろうが、鳴きます。 ステーを交換して直ればいいですが...
5070日前view111
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