アトレーワゴン 際の解決方法

質問者が納得私も前の方が上げられているフリードのスパイクが ご夫婦の妥協点なのかなーっと思いましたが・・・。 しかし、私個人の意見としては奥さんが最初に 上げられているタントで十分だと思います。 今まで、アトレーワゴンに乗られてきてご主人が 上げられている４車種はかなり維持費がアップしますよ。 維持費重視であれば、タントが一番かと。 ３月中に乗り換えられるのであれば、ご主人の 上げられた４車種のどれかに乗り換えるといきなり 自動車税が大幅アップになりますね。 軽自動車が７千円ぐらいでしたっけ？それが、 上記の...

質問者が納得＞ダイハツ アトレーワゴン純正 13インチ4.5J +45 165/70R13＜ ＝そのまま取り付け可能でしょうが、外周が大きくなるのと、年式で 「取り付け穴4本の幅が」 違う場合があります、「古い物は、ＰＣＤ＝120㎜、最近の物はＰＣＤ＝100㎜」 元のホイールと比べて下さい。 ＞ダイハツ YRV社外 １３インチ5.5J +38 165/70R13＜ ＝このサイズは、ＦＦ車用でなく ＦＲ車用オフセットですのでフエンダーからはみ出す恐れが有りますのと、外周がアトレーと同様に大きくなりますのと 上記の 「Ｐ...

質問者が納得劣るというか、国産車最低です。あんなものは走りと燃費を捨ててでも、荷室を確保している仕事車「ハイゼット」に豪華装備を取付けたクルマに過ぎません。あなたのようにガンガン沢山走る人には、その走行安定性の低さと乗り心地の悪さ、そして驚愕の悪燃費に驚くことでしょう。そして風の強い日は前に向かって走りませんよ（＾＾； これはアトレーに限った話ではありません。この手の軽バンは皆そんな感じで、正直ソニカと正反対です。と、酷評しましたがごく最近の新車を買うのであれば話はちょっと変わってきます。一昔前と比べるとずいぶんと安...