アベニール 教えの解決方法

質問者が納得トヨタ→推奨車無し（私見でトヨタは嫌いです） 日産→ラフェスタ・ウィングロード マツダ→プレマシー 本田→フリード・フリードスパイク なんて如何でしょうか？？ スバル→エクシーガ（アベニールより少し大きいかも） 三菱→ギャランフォルティススポーツバック・ＲＶＲ ってとこではないでしょうか？ スバル・三菱だと質問者様のアベニールより少し小さめと云う所にピタッとハマる車種が見当たりませんね。

質問者が納得２０５ ５０ １６インチが純正のアルミホイールのボルボに乗っています インチダウンだと１９５ ６０ １５ですね 私の手持ちのスタッドレスタイヤが↑のサイズです ちなみに１７インチになると２１５－４５－１７インチです ↑のサイズは全て持っていますがタイヤが当たったり等のトラブルはありません ２０５－５５－１６は車によっては干渉します 掲示板では１９５－６５－１５(２０５－５５－１６とほぼ同等サイズ)では 問題ないと言っている方が多いですが、干渉する方もいるのが現状です ２０５－５０－１６は外車に多いタイヤ...

質問者が納得困っているみたいなので、 基本日産ＦＦはほとんど同じという前提で・・・ プリメーラにＲ３３タイプＭ流用を以前手伝った事があります。ちょっと忘れている部分もあるので参考程度に・・・ ＦＦに4ポットを取り付けるとキャリパーの取り付け位置関係から有効ローター径より小さくなってしまいます。 つまりHCR32のキャリパーφ280対応を取り付ける場合はφ280ローターの外周を削らなければいけなかったはずです。 なのでECR33のキャリパーφ296対応を取り付けるとちょうどφ280ローターが合う計算になります。（それでも...

質問者が納得・・11 型式から。 字光で目いっぱい光らしたいんだったら 最終的に88-88になっちゃいますけど。 rise_of_the_machines_terminatorさん

質問者が納得Ｅ－Ｗ１０Ｗ１１系のアベニール流用可能ですね

質問者が納得基本、他メーカーは付かないと思って間違いないです。 同メーカー内であれば付く物もあるかもしれません。社外ハンドルボスの適合が同じ車種なら付くと思います。 ただ、スペースギアだけでも3種類はあるようなので車検証持ってカー用品店等で調べてもらった方がいいと思います。 エアバック付きで純正流用の場合、基本的にエアバックは中古で流通していないため物によっては10万円前後になることもあります。 社外ステアリングにして保険の掛け金が上がってもその方が安く付くこともあるので慎重に検討してください。

質問者が納得スピーカの販売点に聞けばわかります。 ビスをはずして、フックを手で強引にはずせばいいです。 力の入れ方がわからないので（これ以上力入れたら壊れるかも）不安がありますが、がんばってください。 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi 修正： 上のアドレスはいけませんでした http://www.alpine.co.jp/ の画面からスピーカ/アンプを選んで右の方にある「車種別取り付け情報」をクリックしてください。 メーカ 車名 年式などを入れるとスピーカの取り付け方があります...

質問者が納得このクラスで誰にでもお勧めできる、実用性と経済性を兼ね備えた車はホンダの独壇場でしょう。 なぜかトヨタも日産もこのクラスの車は見た目の格好以外にとりえが無く、寸法の割りに中は狭くて使いにくく、決して実用燃費なども良くありません。 価格を抑えるならフィットですが、車両価格で200万円出せるならフリードの2列シート5人乗りをお勧めします。 フリードは3列シートでやや大きいとの印象をもたれがちですが、前長は4.2メートルしかありませんから、軽からの乗換えでも戸惑いません。それなのに2列シートの後ろの荷室の広...

質問者が納得がっかりさせてしまうかも・・・ 自分も同じHyperCVT-M6搭載車を、所有していた時があり 新車から５０００キロで、１度目の交換をしました。 そうしたら、廃オイル内にキラキラと光る物が・・・ ディーラーの整備士の話で、キラキラと光る物の正体は ミッション内にある、スチールベルトのカスらしく 交換をマメに行わないと、カス等が蓄積してしまうそうです。 ８万キロ走行まで無交換なら、内部の配管に詰まるのを覚悟の上で オイルクーラー洗浄とCVTオイル交換となるでしょう・・ 交換履歴がなく、８万キロ走行なので...