アベニール ブレーキの解決方法

質問者が納得ナビゲーションに出てきた警告は、実際のブレーキパッドの残量を見ているわけではないです。 走行距離データのみでお知らせしているので、工場で実際に擦り減って交換が必要か診てもらって下さい。 交換時、部品代と交換工賃ともに１万円ぐらいで、合計２万円前後となります。

質問者が納得困っているみたいなので、 基本日産ＦＦはほとんど同じという前提で・・・ プリメーラにＲ３３タイプＭ流用を以前手伝った事があります。ちょっと忘れている部分もあるので参考程度に・・・ ＦＦに4ポットを取り付けるとキャリパーの取り付け位置関係から有効ローター径より小さくなってしまいます。 つまりHCR32のキャリパーφ280対応を取り付ける場合はφ280ローターの外周を削らなければいけなかったはずです。 なのでECR33のキャリパーφ296対応を取り付けるとちょうどφ280ローターが合う計算になります。（それでも...

質問者が納得それ普通です・・・・・。

質問者が納得おそらくただの玉切れと思われます。 国産車のブレーキランプは、電流を流すと光る部分が2つ組み込まれている「ダブルフィラメント」になってるものが多いです。2つの回路はそれぞれ明るさが違います。 んで、一般的には、スモールライトをつけている時でブレーキを踏んでいない時は「暗く光るほう」に電気が流れ、ブレーキを踏むと回路が切り替わり「明るく光るほう」に電気が流れるようになっています。 ですから、「明るく光るほう」が玉切れを起こしていると「ブレーキを踏んだときだけ光らない」といった症状が出ます。