アルト エアの解決方法

質問者が納得水が流れているような音 ＝ 普通です。 エバポレーターの中のフィンに水滴が付き、 その水が、ドレンパイプから外に排出される仕組みになってます。

質問者が納得純正エアロがありますよ。 ただし出回りは極端に少ないです。

質問者が納得キャブ車ならキャブのオーバーホールでしょう。 そのような状態をオーバーフローと言います。 スズキの代理店に行きましたか？ ディーラーがその程度直せなければ情けないです。 ただし時間とお金はかかります。 見ただけ、調整するだけで直る症状ではないでしょう。

質問者が納得故障の原因としては ①燃料系の異常（フューエルフィルタやリレー） ②点火系の異常（コイルの異常） このあたりが考えられるでしょう ただ、車自体が古いのでエコカー購入補助は魅力です そして確かに現行車のインパネは大きくなっています それは車内空間を広げているためです そのため快適に感じる反面、前方が見にくくなっています 車種やグレードによってシートリフターがありますが 座布団を敷く方が簡単ですよ

質問者が納得御困りですねぇ。想像になりますが「インジェクション」か「アイドルコントロール」の不具合ではないでしょうか。 エアコンを使用する場合には、アイドリング回転を少々上げる機構があります。ですから、信号待ちでストップしている時には、その機構が働きます。ですが具合が悪く、空気と燃料の割合がアンバランスになって、たぶんカブっているのでは・・？ この場合、プラグを点検すれば黒くなっているかもしれません。もし、そうなっていれば、プラグの交換だけではなく、インジェクションやアイドルコントロールも点検する必要があります。

質問者が納得横槍で恐縮ですが 此の質問している次元の 貴方の知識力と技術力では ブロアーモーターの自力交換は 到底無理かと思いますが如何しますか～・・・

質問者が納得F6Aツインカムヘッドのエンジンを軽トラの床下に寝せて搭載できるスペースが有りますか？ エンジンだけでは有りません。吸気側マニホールドはツインカムヘッド専用を使うと間違いなくキャビン下部の床下から飛び出しますよ。 マニホールドの材質「鋳物」を軽トラ用に作り変える根性は有りますか？ エンジンさえ載れば補機類は軽トラ用・・・・簡単には使えません。 シングルカム2バルブ車 シングルカム4バルブ車 キャブ車 インジェクション車 ツインカムターボ車 吸気側マニホールドのマウントボルト位置が全て違います。 キャリーバン...

質問者が納得どうせぶつけて直す時、パールは高いから、ブーブー言うんだろ。 メタリックにしたら？

質問者が納得電動ファンスイッチ（サーモスイッチ）の異常でしょうね。 エアコンON時はサーモスイッチの良否に関係なく電動ファンが作動します。 エアコンON時はコンプレッサーが作動しているときに電動ファンが回るもので、水温が上がっているから回るわけではありません。 大切に長く乗ってあげてください。