アルト 走行の解決方法

質問者が納得本当の低グレードは アルトの商用車のアルトバンですね その場合ですと、新車価格の最低限が ６９万６千円、約７０万円ですね それに諸経費などを含めて、８０～８５万円程度 が普通の相場だとは思います ただし、下取り車がある場合それの下取り価格で 実質値引きもあるので コミコミで７０万円でいいって場合も あるかもしれませんね そこらへんは、ディーラーに話してみるのも いいかもしれません アルトの乗用車のほうは 最低グレードで ８４万七千円、約８５万円ですね それに諸経費等でまず、下取りがうまくいっても ９０万円...

質問者が納得・維持費を抑え、走りを楽しみたい ・女の子にも受けが悪くない（車選びは女受けなど気にする必要がない、というのが前提にありますが乗り心地や 助手席に乗っていて恥ずかしい思いをさせないなど人として相手を気遣うのは必要です。） これらを考慮して 総合的にお勧めできるのは スイフトスポーツです。 中古で100万くらいのを買うほうがいい気がする。 車はほどほどにして 他の趣味や食べ物に金注ぎ込んだほうが人生楽しいです。

質問者が納得上り坂があるとの事ですが、どの程度かですね。ダイハツ、三菱はかったるいからターボが必然と言っている回答者もいますが、偏見です。以前の軽四に比べ重量は重くなっているのは事実ですが、CVTの導入やエンジン技術の改良により燃費は格段に良くなっており、ココアはﾐﾗ-イースのエンジンを搭載して来たのでオススメします。値引きは、ラパンを引き合いに出して頑張ってくださいね。予算は明かさない事。値引きだけで決めない事。ココアが気に入ってて、ラパンが値引き5万円仮に多い場合は、ダイハツのセールスに、どうしてもココアに乗りたい...

質問者が納得>バッテリーが弱っているのでしょうか？ バッテリーは関係ありませんよ。単に機械の不具合です 平成１０年式ですよね？その当時のものですか？ 良く壊れないでいままで使えてましたね。。 オーディオなんて１０年もてば長持ちしているほうですよ 修理より買い換えたほうが賢明です。 >これはどのように直せばいいのでしょうか？ 電球の玉切れです、パネルを外して交換すればいいですが LEDに交換されたらどうですか？ そして、ついでにD以外も替えたらいいと思います

質問者が納得はじめまして。 ラパンの車両システムがわかりませんが、坂道を下る時に自動的にシフトダウンする車もあります。 コンピューターが車速、アクセルの踏み込み量をモニターしていてシフトダウンしたかもしれません。 あとは、エアコンのコンプレッサーがちょうど回転しだして負荷が加わり、エンジンブレーキが掛かった感じになったのかも知れませんね。

質問者が納得軽自動車全般に言える事ですが、大人１人で坂道（程度にもよりますが）なら何とか普通に登れます、２人以上乗るとなるとかなりエンジンを回さないといけないので、五月蝿くガソリンも食います。 ストップ＆ゴーが多い街中でも同じ事が言えます、どの程度気にするかにもよりますが、ターボ付きのほうが色々と良いかと思います。

質問者が納得たぶん、 ファンベルトの音だと思います。 アクセルを踏み込んでいくと、回転数につれて音が変化しませんか？ 別に問題は無いでしょうね。 ベルトが乾いてしまうと元に戻ると思われます。 ＞水溜まりはタイヤ半分くらいの深さだったと思います。 タイヤ半分って？タイヤの断面でいう半分？それともホイールもどっぷり浸かって車輪の中心あたりまで？ 水深１０ｃｍ程度なら水しぶきを上げないようにゆっくりと通過すれば問題ありませんが、 水深２０ｃｍくらいまで来るようなところは、発電機（オルタネーター）などが水没するので...

質問者が納得同年式で走行距離も同じくらいのアルトを持っています。 グレード、FFか4WDか、MTかATかが分かりませんが、グレードG、FF、AT、修復歴なしだと仮定してナビ、ETC付き、目立つ傷なしだと買いだと思います。 この装備だと30万以上で売られていることが多いと思います。 試乗して装備に不具合がないようであれば買ってもいいと思います。 今度3回目の車検ですが、今までオイルとエレメント交換だけでノートラブルです。 そろそろブレーキフルード、冷却水、タイヤぐらいは替えようかなぐらいな感じです。 今の軽自動車は意外...

質問者が納得まず駄目です。通りません。 そしてインパネの警告灯の球抜いても無意味です。 なにせ車検では排ガス検査というのがあるので。 球抜いて警告灯消しても、検査で『×』印に。 でも、燃料関係のプラグ調整とかで直る事あるので整備工場やディーラーで見てもらったほうが良いですよ。 そして警告灯がついててもギリギリ排ガス検査の数値クリアしているという場合も。