アルト ターボの解決方法

質問者が納得６６０cc旧規格のアルトワークス、ワゴンＲ、セルボモードの５速ＭＴが流用可能です。同時に、クラッチカバーとクラッチディスクをアルトワークス用に変えないと 接合できません。 交換は業者に頼むのがいいでしょう。！経験が無いと不可能です。 レース活動のため、２回ほど その改造をやっていますので 間違いありません。

質問者が納得純正新品部品ですか？ まだ全然手に入りますよ。 カスタムパーツだとやはり中古しか出回ってない可能性が高いですね。 ヤフオク、楽オクなどから中古品を探すのが一番よいかと思います。 ディーラーや販売店で取り寄せできますよ。

質問者が納得軽自動車全般に言える事ですが、大人１人で坂道（程度にもよりますが）なら何とか普通に登れます、２人以上乗るとなるとかなりエンジンを回さないといけないので、五月蝿くガソリンも食います。 ストップ＆ゴーが多い街中でも同じ事が言えます、どの程度気にするかにもよりますが、ターボ付きのほうが色々と良いかと思います。

質問者が納得ＲＳ－Ｚオーナーでieに乗った事が無いので比較にはなりませんが・・・。 同じアルト軽ターボだからね。あまり変わらないと思う。 これが、現行のワゴンＲとの比較だと違いが出てくると思うけど。

質問者が納得私は、ＳＳのＦＦ・ＡＴに乗っていますが、燃費は町乗りで１０ｋｍ程度です。４駆だともうちょっと悪くなるでしょう。 Ｓ１３シルビアから乗り換えたので、速いとは思いませんでしたが、加速や乗り心地には満足しています。 なにより、ラパンはカッコイイですよね。カワイイと言う人もいますが・・・。 もう、５年になりますが、ぜんぜん飽きないので良い車なんだと思います。 ひとつ不満は、メーター類です。タコメーターが小さすぎることとブースト計がついていないことです。 逆に言えば、カスタムするところが残っているので、楽しいですよ。...

質問者が納得①スズキ車だからと気にしないで他社と同じで大丈夫だと思います。 ②MRワゴンは分りませんが他の２つはリッター１２～１３km位でした。（人口１００万人前後の都市での街乗りで） ③スズキの軽は後輪のベアリングが弱い気がします。交換が必要になったという事をよく聞きます。 交換は部品代工賃で７～８０００円くらい両方だと倍、整備費込みだと交換を交渉されてみては？無料が無理なら部品代負担くらいで ④後は他の中古車選びと同じで良いと思いますよ

質問者が納得搭載されているK6AエンジンのNA、ターボともに乗ったことがありますが、NAエンジンのモデルで問題ないかと思います。 ターボは流れに乗るためや追い越しのときに使うか使わないかぐらいのものなので無かったら無かったで構いません。 個人的には10thAnniversaryLimitedが断然お勧めですね。 専用装備が付いてほとんどXと値段が変わりませんから。

質問者が納得多分 タントのほうが 速い気がします