アルト ブレーキの解決方法

質問者が納得はじめまして。 ラパンの車両システムがわかりませんが、坂道を下る時に自動的にシフトダウンする車もあります。 コンピューターが車速、アクセルの踏み込み量をモニターしていてシフトダウンしたかもしれません。 あとは、エアコンのコンプレッサーがちょうど回転しだして負荷が加わり、エンジンブレーキが掛かった感じになったのかも知れませんね。

質問者が納得ブレーキホースの固定金具が無いなら・・・ アセチレンボンベが表にある鉄工所のオヤジに相談して そのカヤバのアブソーバーにつけてもらえば良いだけです。 その前にそんな事で断る使えないショップは相手にする価値無しです。 客に解決のケツを持たせるなどプロ失格！ 作業工賃は只の手間賃ではありません。作業に必要な一般工具や 専用工具の費用も慈善事業ではないので、当然含まれます。 作業を繰り返していると自然損耗で工具がダメになり、寿命が来たら 買い換えなければならないのです。 「日本一工賃安い」ので貧乏なショップだか...

質問者が納得ドラムとブレーキライニングの張り付きです。 湿気などで、ドラムとライニングがくっついてしまってる状態です。 アスファルト路面などであればサイド解除の状態で勢いよく前進してあげれば、張り付きが取れる可能性もあります。 ダメであればディーラ－などに出張依頼されるしか無いです 一万円ぐらいかな…

質問者が納得ハブベアリングが怪しそう。 前輪をゆすってガタがあれば間違いない(必要ならジャッキアップして確認)が、ガタが小さいと判りにくいので整備工場へGO！ コーナーで勝手に前輪が切れ込んだりすることも。 工賃込みで1輪あたり15000円程度かな。DIY修理はプレスが必要。

質問者が納得そこまでやっていたらあまり手を入れるところはなさそうですね。しいて言えば足回り関係、ショックやスプリングの交換をどうするかでしょうか？長く乗るつもりなら整備工場と相談する価値はあると思います。気の利いた工場なら、対費用効果考えてアドバイスをいただけると思います。 それ以外は、他の方の回答にもありますが定期的なメンテナンスを怠らずにしていればよいかと思います。

質問者が納得バックで駐車するときは運転席のドアミラーを見れば白線に合わしやすいと思います。