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"ベルト"5 件の検索結果
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質問者が納得どちら、と言えば ダイハツの方が信頼性がありますね。 今は差は少なくなって来てると思いますが、 スズキ車は、昔から 部品の耐久性が少ない無い様に思えます。 長年乗り比べれば分かりますが、 数年で手放すなら、 金掛かりそうに成る前新車から 5~6年10万キロ未満で 手放すべきでしょう。
5143日前view14
全般
 
質問者が納得故障の原因としては ①燃料系の異常(フューエルフィルタやリレー) ②点火系の異常(コイルの異常) このあたりが考えられるでしょう ただ、車自体が古いのでエコカー購入補助は魅力です そして確かに現行車のインパネは大きくなっています それは車内空間を広げているためです そのため快適に感じる反面、前方が見にくくなっています 車種やグレードによってシートリフターがありますが 座布団を敷く方が簡単ですよ
5247日前view11
全般
 
質問者が納得そこまでやっていたらあまり手を入れるところはなさそうですね。しいて言えば足回り関係、ショックやスプリングの交換をどうするかでしょうか?長く乗るつもりなら整備工場と相談する価値はあると思います。気の利いた工場なら、対費用効果考えてアドバイスをいただけると思います。 それ以外は、他の方の回答にもありますが定期的なメンテナンスを怠らずにしていればよいかと思います。
5442日前view21
全般
 
質問者が納得タイミングベルトが切れるのは、古いクルマだと時限爆弾になってきます。走行距離にかかわらず、10年経過したら交換した方が良いパーツですが、今までなんてことなく走れたのは、質問者さんの運転が丁寧だったからだと思いますよ。クルマを知っている人であれば変えてしまうのですが、もう20年ぐらい経過しているクルマなのでベルト交換は車検時でも悩むところです。タイミングベルトの交換はアルトだと4~7万円ほど掛かると思います。 修理の件ですが、そこの修理工場で聞いてみてください「エンジンがないならバルブとタイミングベルトの交...
5497日前view18
全般
 
質問者が納得普通です。。 車は定期的にエンジン回さないと錆びますからね。 修理方法はないと思います。プーリーは鉄製なので大きく錆びたら、 交換しかないと思います。 スズキはあんまり、いい部品使ってないのも原因にはありますが。。
6582日前view4
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