アルト 程度の解決方法

質問者が納得近所に買い物、基本的に自分だけ乗る(たまに助手席に家族1人乗せる程度)、遠出はしない…このくらいの用途でしたらスズキアルトバンで十分です。バンは貨物ですので4ナンバー扱いとなり、税金は年間5000円で済みます。普通に運転する程度でしたら問題ありません。色は白又はシルバー位しか選べません。ドアミラー、ドアの取手、バンパーなどの色が違います。コストを抑えるためですのでしょうがないです。リアシートは乗用のアルトと比べると半分程度の広さしかなく狭いです。その代わり荷物スペースが広く、リアシートを倒して最大250kg...

質問者が納得完全にガソリンメーターの故障です。交換が必要です。 しかし年式も古いですから、もし金を掛けたくないとの話でしたら、平均的な燃費がお分かりでしたら、走行キロを給油の度にメモして対応したらいかがでしょうか？

質問者が納得>バッテリーが弱っているのでしょうか？ バッテリーは関係ありませんよ。単に機械の不具合です 平成１０年式ですよね？その当時のものですか？ 良く壊れないでいままで使えてましたね。。 オーディオなんて１０年もてば長持ちしているほうですよ 修理より買い換えたほうが賢明です。 >これはどのように直せばいいのでしょうか？ 電球の玉切れです、パネルを外して交換すればいいですが LEDに交換されたらどうですか？ そして、ついでにD以外も替えたらいいと思います

質問者が納得純正のブリジストンPOTENZA１４インチ POTENZAとは名ばかりで 市販品とは違いますから気にすることありません BSばよければ価格高いですが 165/55R14 http://www.bridgestone.co.jp/personal/tireselector/size/search/1 http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/pz_xc/index.html スニーカーよりPZ-XCは四本で10000円くらい高いです でもそれで...

質問者が納得探せば良い固体が見つかるかもしれません。 自分の話ですが、 数年前、知り合いの車屋で8年式ワークス修復歴無しフルノーマルMT13万キロを諸費用込み12万で買いました。 車屋曰く安い理由はトランクのクリア塗装が剥げているからと多走行だそうです。 12万だから少しの間乗れればいいかなと思っていたのですが、 14万キロの時、偶然タイヤ交換でスズキのディーラーに行った時 徹底的に点検をしてもらいました。 14万キロだから直す所もたくさんあるんだろと思っていた所、整備の人の話では、 「不具合は全く無い。タービンも元気...

質問者が納得今の現状よりは、良く為ります。 ただ、ショック自体、硬めのセッティングなので、ノーマルに比べれば、ゴツゴツ感はあります。 多分、運転者は、高速や、コーナー時の安定感に満足するかもしれませんが、同乗者には、乗り心地が硬めな感じなので、多少、不満がでるかもです。

質問者が納得基本的に、アルトのように背が低くて軽い車は燃費が良いハズです。 しかし、先代アルトには「安さが第一」ということで、3速AT車がありました。 現在のアルトは3ATが廃止され、4ATかCVT（無段変速AT）、それに5MTになりました。 MTが運転できるなら安定して燃費が出せるのですが、CVTを含むAT車で燃費を出すにはミッションの癖を読む必要があります。 漫然と運転するのと、癖を掴んでアクセルワークでギアチェンジするのではびっくりするほど燃費が変わります。だから私はATの方が運転が難しいと思ってます。 カタロ...

質問者が納得新品で工賃込み三万円くらいです。 中古でしたら半額くらいでしょうから車屋に言って中古を探してもらうのも手です。

質問者が納得＞寒い日などにはマフラーから白煙が出ることがありましたが、エンジンが温まったら出なくなっていましたし たぶんそれは水蒸気でしょう。 ＞こういった症状のみで、タンクが空になるほどにオイルが激減するものでしょうか？ 車を知っている人なら「あ～、アルトね」って感じです。 アルトは減る車両が多いです。原因は最初のオイルメンテが悪いことが多いようですが。 オイル交換はどのくらい周期でやっていましたか？ ○○キロ、○○ヶ月おき？ マフラーの出口が真っ黒でべとべとしていれば直し様がナイト思ったほうがいいです。...