カローラ フィールダー 車の解決方法

質問者が納得カローラ フィールダーの方をおすすめしたいと思います。 ｻｲｽﾞ的にも、長く荷室に余裕があります。 ｂＢでは荷室部分は奥行きが狭いと思います。 また、ｂＢのシートはベンチシートで、ホールドが悪く長距離にはあまり向かないです。 結構疲れますよ。

質問者が納得マツダのセダン、スポーツ系の車は皆、世界で何十もの賞を取っています。 デミオはベンツやフォードを抑えての、世界カーオブザイヤーの受賞です。

質問者が納得普通の感覚の人なら、4人以上乗る事が無いのならカローラなんですが… でも、すみません あなたの大きさの基準がわからないのですが… 普通に考えるとプレマシーは3ナンバー カローラより、縦横ともに大きいですが…

質問者が納得●ホンダのフリード １．５リッター 17km/ﾘｯﾀｰ ●マツダのプレマシー ２リッター 15km/ﾘｯﾀｰ ●トヨタのウィッシュ １．８リッター 16km/ﾘｯﾀｰ ●シエンタダイス １．５リッター？ 19km/ﾘｯﾀｰ シエンタダイスにつきましては、まだ発売されてないお車なので 何ともですが、旧型より多少向上しているでしょう！ 性格に確認してませんが、カタログ上は１９ｋｍらしいですね。 スペック上ですと、 シエンタ＞フリード＞ウィッシュ＞プレマシーの順になると思います。 車重がありますので、シエンタ...

質問者が納得こんにちは お答え致します カローラフィールーダーはエンジンが１５００と１８００の二種類あります、自動車税が違います、１５００ですと年間３４５００円、１８００ですと３９５００円です。５０００円の違いが有ります、乗り味はさほど変わりません、少し１８００の方がエンジンの馬力があります。 一方、ノアはエンジンは２０００ccのみです、自動車税は年間３９５００となります、乗車定員ですが、３タイプあります、５人乗り、７人乗り、そして８人乗りとあります、席数によって社内の広さの間隔に違いがあります、ディーラーに展示車が全...

質問者が納得アナログテレビに地デジを割り込ませる方法ならば、バックモニターに影響なく使えると思います。データシステムという会社から販売されています。トヨタ純正ナビに対応している部品があります。

質問者が納得純正のチューナーはそのまま取り付けできます。 他のメーカーのチューナーは外部入力のハーネスにて 接続可能です。 ハーネスはディーラー、自動車用品店など、いろいろなところで売っています。 http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/select/adp/adp.htm そのハーネスで接続することにより、バックモニターがそのまま使えます。 どのメーカーのチューナーでも取り付けできます。

質問者が納得深雪の場合、最低地上高も重要なファクターですね。 センターデフロック機構があれば優位ですが対角線の車輪が空転する場合もあるので、前後のデフにもLSDを入れておかないと同じく抜けだせなくなります。 インプレッサの1.5Lの4WDはビスカスセンターデフで前後デフもオープンに加えて、最低地上高も低いので深雪での走破性は低いです。 ラッシュはセンターデフロックに加えて、VSCかリアLSDをオプションで付ける事ができるので、インプレッサより数段高い走破性を発揮すると思います。 インプレッサの1.5Lは鈍亀ですが...

質問者が納得六角二面幅19mmです。 ねじ規格は同じで問題なく使用できますが19mmのソケットレンチが必要です。 トヨタは21mmですのでトヨタ用の表示はありません。