カローラ フィールダー エンジンの解決方法

質問者が納得コントローラーを単品だけでの取り付けでは効果はあまり得られません。 同時にECUにて燃料補正してやらないと、ただ低回転からVVTが掛かるだけです。 補正してやると任意に切り替えた回転数からのトルク感、パワー感は格段に変わりますよ。 その点も踏まえての検討してみて下さい。

質問者が納得コンピューター系の故障かもしれませんね。 ﾄﾖﾀはよくあると聞きます。

質問者が納得たびたびのオイル交換が面倒、一方でエンジンにとってどちらが良いか どちらのスタンスで乗っていこうかが明確でないのですが。 大事に長く乗るなら、と、消耗品なのだから買い替え時期が くるのだからと言う乗り方があると思います。 ディーラーにおまかせならば８０００kmのほうが交換頻度が少なくて すみますね。 ①ですが ディーラーお勧めなのでしょう、どちらもありだと思います。 が、２つのオイルはどのくらいの階級のオイル（SLとかSM級）なのでしょうか。 ５０００㌔が３５００円なら中程度くらいのオイルでしょうか。...

質問者が納得>素人ごとですが単純に車体番号からコピーを作れないのか？、 新しいキーの情報をコンピューターに上書きできないものなのか？、 もしそれが可能なら簡単に車が盗難にあいます。

質問者が納得私の愛車はトヨタのヴァンガードの3.5Lエンジン車です。 エンジンがプッシュスタート一発で掛からない事が3年間で3万キロ程乗って2回ほどありました。 私の場合は発生頻度も少ないのでガソリンの空吸いだと思っています。 質問者さんの場合は5回に一回と発生頻度が桁外れに多いですので外的要因ではなく車両に不具合がある可能性が高いです。 ディーラーの対応に私も疑問を感じます。 メーカーに対応を依頼して根治を目指した方が良いと思います。 お役様相談室に連絡をしてみてください。 http://www2.toyota.co...

質問者が納得エンジンオイルを0W-20から5W-30へ変更するのは，あまり意味がありません。 ●エンジンの耐久性は何で決まるのか？ 添付図をご覧ください。高温（例えば100℃）の粘度を2つのオイルで比較すると，あまり差がありません。つまりオイルを「5W-30」に変更することで，下記の変化があります。 ・低温（始動時） … エンジン内部フリクションが2倍くらい大きくなり，燃費が悪化（走行距離が短い場合には，数%の悪化） ・高温（通常，走行時） … 燃焼室内のシールや各部の潤滑には，0W-20オイルで十分です ●...

質問者が納得ベルトが滑っています。 年数、走行距離からですと交換した方がいいですよ。 ベルトも消耗品です。 ベルトの接地面が摩耗してるか亀裂が入っているために調整だけでは音が消えないと思います。 自分で交換できるなら、カーショップで適合のベルトを買ってもいいし、ディーラーに頼んでも構いません。 あの音は、周りから注目されますので、切れる前に早めの交換してください。

質問者が納得自分も２L車から１．８Lのウィッシュに乗り換えましたが、走りは以前よりもかえってスムーズで乗りやすいです。それでいて、燃費は以前よりも４～５㎞/L向上しています。（普段はエコモードですが、踏み込めばスムーズに加速してくれます）内装等が気にならなければ、こと走りに関してはおすすめかなあと思います。１．８Xと１．８Sでは２５万円の価格差があるので、コンライトがネックなら、社外品で取り付けることもできると思います。 カローラフィルダーは乗ったことがありませんが、乗りやすいということを聞いたことがあります。感覚的に...

質問者が納得トヨタ ＡＥ８６ です。