カローラ フィールダー オイルの解決方法

質問者が納得たびたびのオイル交換が面倒、一方でエンジンにとってどちらが良いか どちらのスタンスで乗っていこうかが明確でないのですが。 大事に長く乗るなら、と、消耗品なのだから買い替え時期が くるのだからと言う乗り方があると思います。 ディーラーにおまかせならば８０００kmのほうが交換頻度が少なくて すみますね。 ①ですが ディーラーお勧めなのでしょう、どちらもありだと思います。 が、２つのオイルはどのくらいの階級のオイル（SLとかSM級）なのでしょうか。 ５０００㌔が３５００円なら中程度くらいのオイルでしょうか。...

質問者が納得エンジンオイルを0W-20から5W-30へ変更するのは，あまり意味がありません。 ●エンジンの耐久性は何で決まるのか？ 添付図をご覧ください。高温（例えば100℃）の粘度を2つのオイルで比較すると，あまり差がありません。つまりオイルを「5W-30」に変更することで，下記の変化があります。 ・低温（始動時） … エンジン内部フリクションが2倍くらい大きくなり，燃費が悪化（走行距離が短い場合には，数%の悪化） ・高温（通常，走行時） … 燃焼室内のシールや各部の潤滑には，0W-20オイルで十分です ●...

質問者が納得鉱物油でしょう。 いろいろ指摘がありますが、化学合成にしてもいいことないですよ。 まず、距離の乗った車に化学合成をいれるとｵｲﾙ漏れする可能性があります。 今まで鉱物油ならなおさら。 もし漏れなかったとしても10万ｷﾛだとｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞやﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞが摩耗していますので、そこに粒子が細かい化学合成油を入れると密封がうまくいかず、ｴﾝｼﾞﾝ不具合でますよ。 今の状態で不具合ないなら鉱物油でいったほうがいいです。 なぜ新車で買った時から化学合成油を入れなかったのでしょう? 新車時から入れて...

質問者が納得ディーラーでの作業は、マニュアル(リコール用）に基づき、 ミッションを分解して、各部を点検していき、 傷んだ部品のみの交換となります。 例えばオイル漏れ等、リコールに関係しない部分は、 別途実費になります。 また当該部品関連の傷みが激し場合には、 メーカーより送られてきた、 リビルトミッションに載せ換えます。 これらの作業後は、各部の点検やテスト走行をして、 問題が無ければ納車となりますが、リコールという性質上、 作業等は厳格に行われるはずですから、 納車後の故障等はほぼ無い、と考えて良いと思います。