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"自動車"8 件の検索結果
"自動車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得車高が高い＝雪道で運転しやすいではないと思いますよ。
車高が高くなると重心が高くなるので、その分滑ったときなどの挙動が怖くなります。
また、ホイールベースが短いと凍った道での挙動が怖いのでジムニーなどは少し気を使わなければならないこともあります。
※路面が凍ることよりも吹雪が多い地域というのであれば車高は欲しいと感じるのかもしれません。
前提はこれくらいにして買い替えですが、フィールダーを残すというのは良いと思います。
デミオについては彼女は乗り換えることに賛成をするのでしょうか？ここが一番重要だと思い...
4190日前view177
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質問者が納得レガシィからカローラフィールダーやウィングロード、フィットシャトルなどコンパクトワゴンへの乗り換えだと、5分10分程度ならガマンできますが、長時間乗ると安定感の不足や車体の揺れが"辛抱ならん"って感じになる可能性が高いですね。
国産ワゴンでレガシィに対抗できる物って、マツダ・アテンザ、ホンダ・アコード、トヨタ・アベンシス（ほぼ完売）ですが、どれもFFベース（アテンザの2.5LのみAWD設定あり）でサイズも大きいですからね・・・。
既に検討されているかもしれませんが、新型インプレッサスポ...
4685日前view81
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質問者が納得ダイハツムーブは普通の軽自動車なので説明省きます。
それで、三菱アイが他社と違う点を説明しますね。
三菱アイはエンジンがリアにありますちょうど後部座席の下辺りです。その結果、駆動方式が後輪駆動になっています。一般的な軽自動車は、前輪駆動が多いです。そして、車のタイヤを4すみに寄せた結果、車内が非常に大きくなっています。
この後輪駆動とリアエンジンというのは、運転する際に、とても快適になります。後輪駆動により、非常に安定した走行ができます。また、ホイールベースが長い事も、安定性の１つに貢献しています。あと...
4820日前view35
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質問者が納得ベルトが滑っています。
年数、走行距離からですと交換した方がいいですよ。
ベルトも消耗品です。
ベルトの接地面が摩耗してるか亀裂が入っているために調整だけでは音が消えないと思います。
自分で交換できるなら、カーショップで適合のベルトを買ってもいいし、ディーラーに頼んでも構いません。
あの音は、周りから注目されますので、切れる前に早めの交換してください。
4831日前view123
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質問者が納得マツダのセダン、スポーツ系の車は皆、世界で何十もの賞を取っています。
デミオはベンツやフォードを抑えての、世界カーオブザイヤーの受賞です。
6009日前view4
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質問者が納得深雪の場合、最低地上高も重要なファクターですね。
センターデフロック機構があれば優位ですが対角線の車輪が空転する場合もあるので、前後のデフにもLSDを入れておかないと同じく抜けだせなくなります。
インプレッサの1.5Lの4WDはビスカスセンターデフで前後デフもオープンに加えて、最低地上高も低いので深雪での走破性は低いです。
ラッシュはセンターデフロックに加えて、VSCかリアLSDをオプションで付ける事ができるので、インプレッサより数段高い走破性を発揮すると思います。
インプレッサの1.5Lは鈍亀ですが...
4975日前view26
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質問者が納得ミッションの故障が今回のリコールと関係ない箇所なら修理代金は実費でしょう。が、リコール個所が故障したのなら返金してもらえるでしょう(ただしディーラで修理した場合に限るでしょうね)。
ディーラーで修理されたのなら、どこの何を修理したのか履歴が残っていますから、リコール個所の修理ならきちんと対応してくれるとは思いますが、詳しくはディーラーで聞いてください。
3249日前view16
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質問者が納得普通、乗り換えるのは新車がほしいと思ったときです。
もしくは今の車に修理代を掛けたくなくなったとき、と言い換えてもいいですが。
ゆえに、あなたから見れば買い替え時。でもご主人から見たらまだ買い替え時じゃないのでしょう。
経済的な話をすれば、どんなにボロくても修理しながら乗り続けるのがもっとも安上がりです。(ただし部品供給が続く限り）
私は平成10年式の日産車に乗っていますが、あちこちリフレッシュしながら乗り続けています。ちょうど先日エアコンが壊れて修理に出しましたが、さすがに部品が欠品(メーカーで製造廃...
3406日前view25
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