ガイア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その使い方ですとおそらく使用電流が車のオルタネータの発電電流を超えます。おそらく、ものの数十分で車はバッテリー上がりを起こしてしまうでしょう。インバーターは短時間であれば便利でしょうが大電流を使うヒーター、モーターなどには不向きだと思います。

質問者が納得知人さんは、それほどのこだわりを持ってない方なのでしょう。 スバルがダイハツなり、トヨタなりから、OEMを受けるようになって、しばらく経ちますが、徐々にスバルらしさを増やしつつあるところです。 それは、スバルというメーカーの性質上、同じように「スバルじゃないなら買わない」って人が多く、経営安定のために取り入れたOEMも、そういう人たちからはほとんど買ってもらえない状態。 トレジアはこれまでのOEM車より、開発段階からスバルからメンバーを派遣していました。それでスバルらしさが多くなってきており、テレスコやフェ...

質問者が納得結構大きいタイプですか？（小さいのもあるので）、自分で剥がすのであれば爪で少しづつ剥がして行くのが良いです（ドライヤーで暖めながら行うと大きく取れる）、業者はステッカー剥がしと言う機械で剥がします、工賃はそれぞれ違いますが最低でも１万は取るでしょう（ディーラーでは行わない自動車板金屋）、あとはスクレイパーで行うのですが、ボディにキズが付きやすいです、尚残った粘着はピッチクリーナーでキレイになりますが、年数が経っているとシールの部分は元の色、それ以外は焼けた色となる可能性が高いです。

質問者が納得一度、オートエアコン操作パネルを外し裏のコネクターを抜き オートエアコン操作パネル裏の写真を撮って、ヤフオクで出品されている写真と比べて見てはいかかでしょうか！？ 結構、共通部品が使われていますよ

質問者が納得タペットカバー･パッキンと同時に、見積もりに入ってないならプラグホールパッキンも。次いでにＬＬＣも悪くなくても交換した方がいいと思います。 自分なら替えます。整備士ではないので全部は抜き切らないので、どうしても二年毎と頻度をあげてます。 お金が掛かるのは、板金･･エンジン･水まわり･クーラーです。なので、自分はオイルとＬＬＣは早目に交換します。最近のなら、オイルは３０００ｋｍ毎でもいいと思ってます。今はまだＲ３２が１５６０００ｋｍとまだまだ走りますので、買い替えはまだ先ですね。 因みに２０万ｋｍ以上乗...

質問者が納得市販されているモノのほとんどはDC12V用です。 たまにDC24Vも有りますが、必ず明記されています

質問者が納得ガイアの純正は15×6JJ、オフセット45.0です。 7.5J、8Jともにオフセットが25あれば内側の干渉は避けられますが、確実に外側にハミ出します。 そもそも18インチだとタイヤが225/35R18等となり現実的ではないと思いますので、17インチ以下でのご検討をお奨めします。 補足、拝見しました。 17×7Jの場合、タイヤサイズが205ならオフセット40以下、215なら同35以下が適当かと思います。 車の性格を考えても205/45R17くらいが好ましいのではないでしょうか。

質問者が納得構造変更で３ナンバー登録しているのかも知れませんね。オーバーフェンダーで車幅が増えてるとか、排気量アップさせたとか、まさかとは思いますが、違う車のナンバーを取り付けた（いわゆるテンプラナンバー）とか。ただの思い付きでした、すみません。

質問者が納得どちらがお得か何とも言えません。 これから質問者様が乗る車を2年ずつ長く乗ったら 一生のうちに購入する車が１台少なくてもすむかも知れません。 高い車を買って、すぐに事故ったら高額な出費になるかも知れません。 古い車は車検直後に壊れるかも知れません。 想定外のことが起こった場合にどちらが得かは言い切れません。 ただ、中古車（新古車含む）はご縁です。 色やグレード等、気に入ったものが必ず手に入るとは限りません。 そのステップワゴンが気に入っているのであれば 買い替えてもいいと思います。 ステップワゴンの...