キャバリエ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得アメリカでは小型車はセカンドカー以下の扱いです。 理由は、広大な国土を駆け抜けるには小さすぎるからです。 従って、小型車なんかはついでか、日本車でいいやと言う感覚です。

質問者が納得エンジンのみで言えば１００万キロと聞きました。 タクシーなどの事業車は５０万キロは乗ると聞きました。 車も人間も日ごろの愛情かと思います。 たまに、車も人も愛情かけてても裏切りはありますが・・・・ ②乗り方にもよりますが、距離よりも年数で判断と聞いたことがあるので、私でしたらフィットを選びます。 しかし、キャバリエの方が思い出が詰まっているのであれば微妙なところですね。 それか、２台を売って少しでもお金になるのであれば、貯金とあわせて頭金にして新車（軽でもコンパクトカーでも）買うというのも手かもしれま...

質問者が納得リコールは無理かと… てか、リコールは基本的に壊れると危険な所が対象なのでマドの修理とかではあまりでないのでは？やるとしたらサービスキャンペーンってやつですな？ てか、上記2点は先に通知が来ます。 てか、言いたいのはリコールでなくて、保障なのでは？ 保障期間ならいけるでしょう♪ てか、ドア交換でなくて、中の機械（レギュレーター）の交換になると思います 有料なら10000前後でないかと？ もしかしたら以上に高い車もあるんで事前に見積もり聞いた方が良いですよ ヤスオ

質問者が納得やはり、「オイルレベルセンサー」等の異常が考えられます。 私も何年か前に所有していた（ＣＲ－Ｘ）でランプが点いたままになりディーラーで調べてもらったらこのセンサー異常でした。