クラウンセダン日産の解決方法

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"日産"20 - 30 件目を表示

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質問者が納得クラウンアスリートよりはフーガのほうがスポーティであるでしょう。走りを楽しむというのならフーガ、快適に移動するならクラウンとなるでしょう。まあどちらの車も高いレベルの走りや乗り心地でしょうけどね。ちなみに現行フーガは3700ccです。インスパイアはさすがにこの2台よりは劣るでしょう。インスパイアとて優れた車でしょうが、アメリカではアコードとして売られており、インスパイアはその上級グレードに近いと思います。なので、ライバルとしてはティアナの上級モデルかなと思います。インスパイアよりはマークXやスカイライン...

5195日前view11

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シーマとプレジデントが8月で生産終了しますが、F50シーマベースとは...

質問者が納得日産、ルノー連合がドイツのダイムラー社（ベンツの会社です）と資本提携してしまったので・・・ダイムラーに気を使ったのでしょうか？『シーマとプレジレント購買層はベンツ購入してください』みたいな意思表明ぽくて嫌です。（自社の威光を嵩に関連各業界にマジェスタ、LS、センチュリーを購入させるトヨタはもっと嫌いだが）これで日本の自動車会社で”高級セダンモデル”を販売する所はトヨタだけになってしまいました。

5222日前view23

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次の車購入に関して迷っています。現在16年式クラウンアスリート3.

質問者が納得私は当該車オーナーではないので追伸のみお答えさせて頂きます。日産車が電気系統が壊れやすいという話はネットでよく見る話ですが子供の頃からかれこれ30年近く何らかの形で日産車がありましたが電気系統の故障があった事はただの一度もありませんでした。周囲の友人知人の車を合わせて過去現在合わせて150台近くの日産車を知っていますが電気系統の故障は耳にしたのは昔の430セドリック/グロリアが2台程度で、本当に弱いならこれだけ電気装備だらけになっているこの20年くらい日産車のシェアは落ち続けて三菱車以下になっていてもお...

4108日前view108

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