クラウン セダン クラウン マジェスタの解決方法

質問者が納得排気量、価格帯を考慮すると TOYOTA：NISSAN FUGA HYBRID：CROWN HYBRID FUGA：CROWN ATHLETE といったところでしょうね。

質問者が納得良い車ですね。前から欲しかった車が手に入ったのであれば、お金をかけてリフレッシュする事を検討してみてはどうですか？ 稀少な車ですので、新品部品が出るうちに消耗品等を交換してしまえば長く付き合うことが出来ますよ。 金銭的にはかかると思いますが、欲しくも無い新車を何百万も出して買うことを思えば、好きな車を大事に乗るほうがずっと満足できると思います。 アメリカでは２０万３０万キロは余裕で走る車ですので、まだまだこれからだと思いますよ。 過走行車に乗るときの注意点は、壊れてから修理するよりも、距離や年数で交換した方...

質問者が納得その両方です。 セカンドカーやサードカーをコロコロ買い替えます。 お金の無い大学生時代から、ずっと複数台体制で、 トータルで１５台ほど乗り換えていますが、 メインの車はずっと同じ車（２６年落ち）です。

質問者が納得セダン<ロイヤル、アスリート<マジェスタです。

質問者が納得加速を前提で回答します。実際に比べたことは無いですが、パワーや車重から考えれば、①マジェスタ②マークX③クラウン④セルシオ じゃないでしょうか。

質問者が納得日産、ルノー連合がドイツのダイムラー社（ベンツの会社です）と資本提携してしまったので・・・ダイムラーに気を使ったのでしょうか？『シーマとプレジレント購買層はベンツ購入してください』みたいな意思表明ぽくて嫌です。 （自社の威光を嵩に関連各業界にマジェスタ、LS、センチュリーを購入させるトヨタはもっと嫌いだが） これで日本の自動車会社で”高級セダンモデル”を販売する所はトヨタだけになってしまいました。

質問者が納得トヨタ店なら他の新卒者が書かないようなダイナのレポートを提出してみては！？目立つと思いますよ！ダイナは若い頃乗ってましたが加速は、まぁ良いですが、高速は伸びないしマフラーが腐りやすい…。詳しくウィキペディアはを見ればレポート書けますよ。

質問者が納得私は当該車オーナーではないので追伸のみお答えさせて頂きます。 日産車が電気系統が壊れやすいという話はネットでよく見る話ですが子供の頃からかれこれ30年近く何らかの形で日産車がありましたが電気系統の故障があった事はただの一度もありませんでした。 周囲の友人知人の車を合わせて過去現在合わせて150台近くの日産車を知っていますが電気系統の故障は耳にしたのは昔の430セドリック/グロリアが2台程度で、本当に弱いならこれだけ電気装備だらけになっているこの20年くらい日産車のシェアは落ち続けて三菱車以下になっていてもお...