クラウン ハイブリッド 意見の解決方法

質問者が納得んー多分シリーズがどれだけ続いても勝てないと思う。 クルマ自体の問題より日本人の保守願望の問題で。 日本人の固定概念として 外車＞トヨタ＞ホンダ が根強いのは事実で、しかもレジェンドを買える購買層というのはお金持ちか年配者に限られる。 お金持ちは外車に乗るし、年配者は年をとるにつれ頑固になるから思い込みは思いこみのままになる。 つまりいつまで経ってもレジェンドが正当に評価されるのはあり得ないということ。 もしこの思い込みを覆せるとしたら、宮内庁でレジェンドが採用されて天皇陛下が公用車として使う・・・くら...

質問者が納得トヨタは、私も見切りをつけました。 デイラー→天狗！ クラウン→ゼロの前はリコールだらけ！ 今度は日産車に乗ります。。。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【補足】の回答 ６年前（ゼロの前ですが）のクラウンに乗ってます。 ゼロは絶対買いません。

質問者が納得個人タクシーは法人と比べグレードの高い車が使用されていますが、あくまでもビジネス利用なので過剰なものは使われていません。 多いのはフーガ250,ゼロクラウン,セルシオあたりです。 ①②③④⑤はどれも同じレベルですね。⑥は個人的はすべてだと思います。 仕事柄、深夜の帰宅でタクシーを利用していますが、フーガ250が一番多いようです。 運転手に聞いても、利用者の居住性のために車を選ぶが、燃料の負担を抑えるために排気量はクラス最小を選ぶそうです。 ①②③④⑤は選ぶ基準には無いそうです。

質問者が納得５ナンバーでサイズが小さくそこそこ高級感があるのはアリオンとプレミオです。 ハイブリッドならSAIですね。プリウスより上級な位置づけなのでハイブリッドの高級車といった感じです。 もう一つ、マークXなんかも良いと思います。 サイズは決して小さくはありませんが高級感もありますし価格も一番安いモデルで238万とそんなに値ははりません。

質問者が納得そうですね、そんなクルマは売却してしまいましょう。 あなたはもうトヨタ製品を買わない方がイイと思います。 ２ミリの隙間が原因で死ぬかもしれませんヨ(>_<)