Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"現行"4 件の検索結果
"現行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まずタイヤのサイズ。ロイヤルは２．５ℓが１６インチで３．０ℓが１７インチ。それに対してアスリートは１８インチ履いてます。
フロントグリルはロイヤルは横にラインが入っているように見えますが、アスリートはメッシュのように見えます。
エアインテークは左右に大きいのがロイヤル、中央が大きいのがアスリートです。
あとはテールランプがバックランプのクリアが上でストップランプの赤が下なのがロイヤル、アスリートは赤が上でクリアが下になっていますよ。
性能はスポーツ用にチューンされているのがアスリートです。
２．５ℓだと馬力...
5603日前view56
全般
質問者が納得んー多分シリーズがどれだけ続いても勝てないと思う。
クルマ自体の問題より日本人の保守願望の問題で。
日本人の固定概念として
外車＞トヨタ＞ホンダ
が根強いのは事実で、しかもレジェンドを買える購買層というのはお金持ちか年配者に限られる。
お金持ちは外車に乗るし、年配者は年をとるにつれ頑固になるから思い込みは思いこみのままになる。
つまりいつまで経ってもレジェンドが正当に評価されるのはあり得ないということ。
もしこの思い込みを覆せるとしたら、宮内庁でレジェンドが採用されて天皇陛下が公用車として使う・・・くら...
6160日前view28
全般
質問者が納得まず、2.5LのV6+ハイブリッドのモデルは、2012年の春頃に登場すると見られている次期スープラのレクサスVerに搭載されると見られています。これは、現GSハイブリッドの3.5Lが重すぎるためにサイズダウンした物です。
ただ、次期スープラも販売がメインの北米市場の景気回復が遅れていますので、どうなりますか…!?
このシステムがLSに乗るのかどうかは、現時点では？です。
しかしながら、ライバルとしているベンツSクラスが次期モデルで1.8L直4+電気モーターのハイブリッドを計画していると言われていますの...
5380日前view29
全般
質問者が納得ディーラーに行き実際試乗し営業マンに聞けば貴方の知りたい回答がもらえると思いますよ。
乗り心地などは人それぞれ感じ方が違いますし、言葉で聞くより実際ご自分で乗って確認した方が良いと思いますしね。
クラウンでしたら静寂性や居住性は二重丸でしょうね。
5546日前view451
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