クラウン マジェスタ トヨタの解決方法

質問者が納得修復歴なしであれば、安い買い物になります。 エンジンは、４．３Ｌ車ですか。 型式は、DBA-UZS186ですか、TA-JZS177ですか？ 丁度、2004（H16）年はフルモデルチェンジの時期です。 ７月を境にモデルチェンジをしています。 エンジンが３．０Ｌ車であれば、高い買い物になります。

質問者が納得マジェスタは、1Ｆ９ ヴィッツは、1Ｇ３ 以上になります。

質問者が納得セルシオがレクサスLSへと移った時に、マジェスタのモデルチェンジでセルシオを置き換える意味からもクラウンから独立する案がありました。 かつてはコロナ・マークII→マークIIや、ライトエース・ノア/タウンエース・ノア→ノアといったようにサブネームから独立した例があります。 おそらくは次期モデルではクラウンが消えて、「マジェスタ」のみで独立するものと思われます。確か、カタログでも「クラウン」の文字ってメチャクチャ小さかったかと思います。 クラウンエンブレムが消えてトヨタマークとなっているのは、その独立のため...

質問者が納得現行モデル・・高級ですね セルシオの後継的存在 古いモデル・・ヤンキーが好むＶＩＰカー ↑ 高速で追い越したら何故か怒って メチャクチャにロールしながら 追いかけて来ました＜軽く振り切ったけど。。

質問者が納得そんなことはありません。十分です。 元々４Lのシャーシに３Lを乗せる為 十分余裕がある設計ですので、 距離を走っても問題ないです。 また１７であればタイプCを選べば４LのタイプCとほぼ同様 壊れにくいバネサスになるので、維持しやすいです。

質問者が納得前後で太さが変わってもある程度許容しますが、外径が同じものにしてください。 回転差が発生し続けると、それはさすがにメーカーの想定外なんで トラブルが発生することも考えられます。 タイヤショップで外径を同じにしてサイズを変えたいと伝えれば大丈夫なはずですよ

質問者が納得Aタイプはバネサスだと思います、Cはエアサスです。Cが一番グレードが高いですね。細かくはトヨタのサイトか、中古車サイトGOO等にも書いてあります

質問者が納得それ絶対にエアミックスダンパーか、類似のサーボの音です。 先日、自家用車が同じようになりました。 オートエアコンの送風口を変更する場合や温度を調節する部分のサーボが故障しています。 これは部品交換で治りますが、部品が７千円くらいです。 しかし、場所がいくつかあるので位置が悪いと工賃２万とかします。 自分はなんとかサーボ分解して直せましたが、整備工場へもっていけばすぐわかると思います。

質問者が納得海外ならトライベッカ 国内ならレガシィ まぁ、水平対向6気筒エンジン搭載車が一番上位ですね。