クレスタ 走行の解決方法

質問者が納得URAS（D1の野村選手のお店）のHPに、今言われている仕様のデモカーが中古車として出ていますよ。

質問者が納得値段が付くのは難しいでしょう。 反対に請求される可能性もありますね。 新車買って下取りの形になっても後１ケ月で車検切れじゃ、査定は０に近いでしょう。

質問者が納得６･５万kmですか？自分の中古車の購入時の走行距離ですね(笑) 先月、11万Km・13年目の車検通しました。 燃費が悪いだのとそれらしいイチャモンつけて増税されようが、自分の好きな車に乗り続けます。 政府と自動車メーカーの仕組んだ“エゴ”ブームにゃ騙されません。 いくら燃費が良くたって、その車を作るのに排出したエネルギーは１０年乗っても取り返せないんですよ。 まだまだ使えるものを捨てて、新しいモノを買うのは贅沢以外の何ものでもないと思うんですがね～。 補助金の欲しい人は、単に乗り換えさせるための策略にハ...

質問者が納得ボディ設計ソフトだけで製作された、走り込みを全くしていないクルマですから、11万㎞も走れば上等でしょう。 ライン製造時に新人が組みつけた。 歩留まりの悪い製品が付いていた。 ベアリングに負担のかかる、縁石などにおもいっきり乗り上げたことがある。 リコール隠しをしている。 前回の車検で見逃した。 などが考えられます。 いずれにしろ、保証期間は過ぎていますので、黙って有償で直して下さい。 ベアリングだって消耗品ですから、いつかはガタがきます。 納得いかないならば、大衆車には乗らないことです。 どのメーカーでも...

質問者が納得そのディーラーに知識も経験も腕も何も無い低レベルのメカニックしか居なかったって事ですよ。クレスタは何年車ですか？この車の整備してましたけど、今じゃ考えられ無い様な故障が良く有りましたね。

質問者が納得＞Ｈ６年式のトヨタ、クレスタ（１８００ccオートマ） 型式 E-SX90 エンジン型式 4S-FE 総排気量 1838cc のエンジンだと思います ＞オイル交換もまめにしていたのですが オイル管理もそつなくこなしているので タイミングベルトも交換したと思います タイミングベルト交換時にクランクシャフトの キーのみぞのロックピン（半月型）の位置が 不完全のためクランクシャフトとクランクシャフトギアがずれ タイミングベルトの位置がずれてピストンとバルブが突いて エンジンが停止いたのではないかと