Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オートマ"4 件の検索結果
"オートマ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得壊れることは無いでしょう。
心配であれば、何がどう壊れるかを聞いてみてください。
明確に答えられるメカニックはいないと思います。
答えられても、それはベテランの昔のATを知っている方でしょう。
ただ、交換の必要はありませんよ。
交換しても何も体感できることは無いと思います。
4355日前view115
全般
質問者が納得
好きなら買えばいいだろうけど、30年以上も前の車でしょ？
車検もほとんど無いのに、それを50万って高くない？
名車と言われたような車ならまだしも、クレスタなんて言い方は悪いけどはっきり言ったらポンコツでしょ？
維持費もかかるし、思い入れがあったり、ホントに好きな車でないと維持出来ないと思いますよ。
コミコミ50万で購入しても、その後の維持費を含めたら、年内に100万くらいかかる可能性もありますよね。
私なら、ホントに好きな車は他人の意見に左右されずに購入しますけど、ここでこんな質問するくらいなら...
3933日前view116
全般
質問者が納得確かに2段踏み式のはサイドの効きが弱いです。
これはここ20年のトヨタ車全般にいえることですね。
あなたの経験したクレスタはGX71系ではないでしょうか。
この時代までの足踏み式の解除はハンド操作式でした。
この時代まではペダルストロークがたっぷりあったと思います。
つまりレバー比、テコの原理ですが大きくとってあったため踏力に対してサイドの効きが充分にありました。
対して、2段踏み式はその操作性の都合からレバー比が小さい設定となってます。つまり同じ踏力でもサイドの効きが確実に弱くなってます。
これ...
5137日前view27
全般
質問者が納得＞Ｈ６年式のトヨタ、クレスタ（１８００ccオートマ）
型式 E-SX90
エンジン型式 4S-FE
総排気量 1838cc のエンジンだと思います
＞オイル交換もまめにしていたのですが
オイル管理もそつなくこなしているので
タイミングベルトも交換したと思います
タイミングベルト交換時にクランクシャフトの
キーのみぞのロックピン（半月型）の位置が
不完全のためクランクシャフトとクランクシャフトギアがずれ
タイミングベルトの位置がずれてピストンとバルブが突いて
エンジンが停止いたのではないかと
5705日前view16
- 1
