グランドハイエース
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Gizport

グランドハイエース サーモの解決方法

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"サーモ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得こんにちは! 質問1に付いて、錆びを取ってしまうことは、不可能です。洗浄剤が市販されていますが効果は、疑問です。洗浄剤を入れるくらいならコマ目に水の抜き替えをやっていた方が車には、良いと思います。 質問2に付いて、すみませんが流用については知識が無いのでごめんなさい! 質問3について、貴方が車を大切にメンテしてあげる事、ラジエータであれば、水の抜き替えを定期的に行ってあげる事 質問4について、大阪近辺は、リビルト品が安いと聞きますが? 質問5について、クーラントのグレードは、聞いた事は、ないですね?トヨタ・...
5674日前view495
全般
 
質問者が納得1KZエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。 オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。 初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。 最終的にセルで始動できなくなります(ウォーターハンマー)。 自分でエンジン中古載せ換えができても、20万では予算ギリギリ(そして、同じ症状は必ず出ます)。オ...
4680日前view959
全般
 
質問者が納得いなかのくるまやです。 エンジンは1KZあたりでしょうか?? シリンダーヘッド割れはトヨタディーゼルの持病みたいなもんです。 走行17万で割れたなら、まだいいほうです。 冷却水が燃焼室に入ってきてるんでしょうね。 (その症状が過度に進むとウォーターハンマー現象でパーです) エンジン載せ換え、30~50万は妥当ですよ。 トヨタディーゼルの宿命と思って、あきらめましょう。 ※追記 しかし、いきなりエンジン載せ換えはないな。 シリンダーヘッドASSY交換してやれば復活するかも・・・、 いや復活する...
4681日前view220
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