Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"中古"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得１ＫＺエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。
オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。
初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。
最終的にセルで始動できなくなります（ウォーターハンマー）。
自分でエンジン中古載せ換えができても、２０万では予算ギリギリ（そして、同じ症状は必ず出ます）。オ...
4763日前view959
全般
質問者が納得ただたんにパワースライド付きと無しでの違いはパワースライドの場合は自動ですから電気を流す為の配線コードがあるわけです。
繋がなければ電気は流れませんのでパワースライドの役目はしませんのでノーマルドアとなります。
ドアはドアですのでパワースライド付きもノーマルドアもどちらも取り付け可能です。
逆にパワースライド付きにノーマルドアも付けることも可能です。
4763日前view176
全般
質問者が納得いなかのくるまやです。
エンジンは１ＫＺあたりでしょうか？？
シリンダーヘッド割れはトヨタディーゼルの持病みたいなもんです。
走行１７万で割れたなら、まだいいほうです。
冷却水が燃焼室に入ってきてるんでしょうね。
（その症状が過度に進むとウォーターハンマー現象でパーです）
エンジン載せ換え、３０～５０万は妥当ですよ。
トヨタディーゼルの宿命と思って、あきらめましょう。
※追記
しかし、いきなりエンジン載せ換えはないな。
シリンダーヘッドASSY交換してやれば復活するかも・・・、
いや復活する...
4763日前view220
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質問者が納得二台乗りましたが故障の少ない車です。
ただ車重が2トンほどあるせいか、ショックは抜けやすいです。
いま23万kmです。
4778日前view251
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質問者が納得10万キロは目安ですので7～8万キロ位で一度観てもらったほうがいいかと。まだ44000キロなら大丈夫そうですね
4784日前view153
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